軽自動車は燃費はいいのですか？ ６６０ccで無理をしている、アクセルを深く踏み込むから たいして燃費はよくないという話はききます。 実際のところどうなのですか。

Question

軽自動車ユーザーの方教えて下さい。

Answer 1

これまで、軽自動車を３台乗っています。

私の実燃費で以下の通りとなり、全てカタログ燃費を超えています。

ビート：19km/L
ライフ：26km/L
エッセ：25km/L
(ミッションは、全てＭＴ)

高速合流時などで、床までアクセルを踏むような事をやってますが、カタログ値はクリアできていますね。
ＭＴ車で、エネルギーの使い方を理解した上で運転すれば軽自動車は、下手なプリウス乗りより良い燃費がでますよ。

Answer 2

普通車ユーザーですが、つい最近軽自動車と普通車を同じ重量で同じように運転しましたので回答します。

ちなみに乗った車ですが

普通車
1996年式コロナプレミオ 5速MT 1800cc NA

軽自動車
2008年式ワゴンRスティングレー 4速AT 660cc NA

乗車定員 どちらも4人乗車 (合計重量300㎏)

走行区間 一般道+バイパス

私が両方運転しましたが、コロナプレミオはせいぜい2000回転以下で運転できます。加速しても3000回転あれば十分。
ワゴンRは最低2000回転以上回さないと走りません。
アクセルもコロナは1割も踏めば十分ですがワゴンRは3割は踏まないとまともに走りません。
上り坂のスタートなんか6000回転も回すこともありました。
当然踏み込む量が違うので燃費に響きます。
バイパスではコロナは100㎞走行でも楽々維持できますし上り坂でも4速にシフトダウンすれば十分速度維持できます。
ワゴンRは合流でも苦労しましたし80㎞出すのも精いっぱいです。のぼりではアクセル全開で90㎞しか出ませんでした。

気になる燃費ですが
ワゴンR ℓ11.5㎞
コロナプレミオ ℓ12.8㎞
1800ccに負けています。
走り方にもよるので一概に言えませんが、実際軽自動車は踏み込む量が違うので燃費も落ちやすくなります。
CVTならまだマシかも知れませんが、軽自動車で燃費を求めるなら軽量化+MTの組み合わせが一番です。
最近の軽自動車は電動スライドドアやサイズの関係で重すぎるので走るはずありません。だからと言ってターボ付けたら余計に燃費悪くなるだけです。しかもATで…
CVTも燃費がいいとは言いにくいです。
カタログ値では逆転(CVTがよい)していることが多いですが、実際はMTと変わらなかったりMTが勝つ時もあります。
MTは完全手動制御なので運転手の腕で変動するので下手くそが運転すれば燃費悪いですが上手な人が運転すれば燃費がいいです。
それよりもCVTは耐久性の面で心配ですが…

実際に大きいターボ付き軽自動車なんかコンパクトカーどころか下手すると2000ccと燃費が変わらないこともあります。
ターボ付けると燃費どころかオイル管理もシビアになりますし(頻繁に交換が必要)それなりにコストがかかります。
それぐらいならコンパクトカーにした方が燃費もいいですしターボ付いていないので故障の心配も少なくなります。

Answer 3

軽自動車は元々、街乗り用に作られた車ですから、高速で走れば当然、燃費は悪くなります。非力なのに回転を目一杯上げるからです。時々、高速道路を１２０－１３０キロで走ってる軽を見ますが、あれではガソリンを撒き散らして走ってるようなもんですね。勿論、車の寿命も短くなり、すぐにガタが来ます。使用目的が街乗りならお勧めですが。

Answer 4

『無理をして、アクセルを深く踏み込むからたいして燃費はよくない』…その通りです。
逆にいえば、無理をせずアクセルを適度に踏み込むようにすれば燃費は良くなります。これは軽自動車に限った事ではないですが…。

つまり、軽自動車の燃費が悪いのではなく、乗る人の乗り方が悪いのです。軽自動車で普通車と同じように加速しようとする事が間違ってます。
車はそれぞれ、どのような環境で使うか想定した上で造られています。ですから、軽自動車で高速走行をすれば燃費悪くなりますし、大排気量の車で街乗り、ちょい乗りするのも燃費が悪くなります。

それぞれの車に合った運転方法を身につけ、運転環境に合った車選びをすれば車の能力を十分発揮出来て、燃費は良くなり、車にも優しいって事です。

Answer 5

1000～1500㏄クラスのコンパクトカー並みか、それより悪い。と言う感じ
交通の流れに乗って、回りと同じように加速させたり、スピード出せば、それなりに燃料を多く使うのは当たり前です。

Answer 6

軽自動車ではカタログ燃費を信用してはいけないと思います。カタログ値の2/3程度です。

軽自動車で普通自動車と同じような加速感やスピードを求めている人にとっては燃費は悪くなると思います。

エコ運転ができる人（ふんわりアクセルで制限速度もしっかり守る）には燃費は良いと思いますよ。それでもカタログ値には程遠いと思いますが。


馬力が小さく、パワーを得るにはどうしても回転数を上げないといけませんので、信号でのストップ&ゴーや高速走行が多かったりすると、燃費も悪化します。