ダイハツ エッセ 自分は学生でエッセに乗っています。購入理由は、軽い、安い、シンプル、MTがある、主観的に軽で1番かっこいいです。 ここからが本題で、 自分は前に16アリストを乗って

Question

いたこともあってか、友達になんでこんなかっこ悪い車にしたのか。とか、おばさんみたいでお前に似合わないみたいなことを言われます。
確かに、いかつさとは無縁だと思いますが、最近のガーニッシュ満載の軽とか、ペタペタのセルシオ、クラウンなどよりよっぽど良いと思います。
そこで、みなさんにエッセの評判やイメージ、印象を教えてもらいたいです。
回答お願いします。

Answer 1

道具と割り切った、良い車だと思います。

車なんか所詮下駄！。
チープシック（イマドキ言わないな……死語か？）でサッパリとシンプルに行くか、豪華かの２択で良いと思っている。
中途半端なのは嫌い。


とはいえ、日本では何故か『中途半端な高級感』が好きな人が多い。

不思議です。

質問者からのお礼コメント

中途半端な高級感
がすごい共感できました！
みなさん回答ありがとうございました。

Answer 2

知り合いのｷｬﾊﾞ嬢が乗ってます

悪い車とは思いませんよ
肥大化した現在のミラ
エッセのカタチ､進化が本来のミラが歩むべくモノだったのかと思います

ミラなどは価格､寸法含め､ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰと紙一重

エッセは本来の軽自動車の原点かと

エッセでﾏﾆｭｱﾙを駆使して走り回ってる人よく見かけますよ。適度にｶｽﾀﾑして

Answer 3

自分の乗っている車の評判を他人に求めている時点で、質問者様が今お乗りの車に満足していないということがわかります。

しかし、私に言わせてみれば、エッセはなかなかいい車なのではないか？

車に対して何を求めているのかは人それぞれですが、少なくとも言えることは、見栄えで車を判断してはいけないということです。

エッセは7200回転で最大58馬力、4000回転で6.6kg・mの最大トルクを発生させる、軽にしては素晴らしいエンジンが搭載されているのではないか。

車高も低く、走る時の安定性はそこそこのものでしょう。

また、まさに質問者様のおっしゃる通りに、軽い、安い、シンプル、MTがあるといった要素も魅力的なものです。

車はシンプルなほどいいです。軽量化に勝るチューニングもありません。

さらに、お手頃な値段で入手でき、安い車にも関わらず、MT設定があるから十分に運転の楽しさが味わえます。

何よりも燃費がよくて環境にも優しい点です。

なので、自信を持って愛着を持ってエッセを大事に乗っていってください。

Answer 4

「ベース車」としては、いいと思います。


ダイチャレでもNAクラスの主力になりかけていましたし、今シーズンから始まった、新規格NAレースの主力として、マニアの間では評判も上々です。ノーマルの足、ブレーキなどは、まんま「主婦のお買い物車」ですが(笑)、手を入れれば、このクラスでは、アルトバンHA23VかミラバンL275V、そしてエッセになるほどの素材です。とくにエンジンは、車重からすれば十分トルクフルでしょう。

しかし、一般的には、女性的なイメージですね。エッセカスタムで車高を下げ、14インチくらいをはかせれば、そこそこサマになるので、男性が乗ってもおかしくはないでしょう。まあ、はっきりいって、ノーマルの足で走りをやるのは、かなり無理があるので、いじってナンボの車だと思います。幸いにアフターパーツも多いようですね。

いろいろと遊んでみてください。




ご参考までに。。。

Answer 5

私の嫁もエッセに乗ってますが～コンパクトで本当に取り回しが良いですよね♪
また近所にある個人経営の自動車工場にカッコイイエッセがあるんです。
車高がばっちり落ちててノーマルのままの外観なのにとってもカッコ良いんです。
ホイールのセンスも良いのかも知れないですが～やっぱり軽自動車でもカッコ良いのはありですよね。