ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問
cur********さん
2024.4.5 07:46
1台は走行距離が約9万キロで黒色、購入後に付けたいと思っている吸気・排気のパーツなども付いており、価格は約90万。この中には故障したときの保証も入っており、例えば、エンジンがオイル上がりしたときでも保証の対象になるとのこと。現時点ではエンジン、ミッションには不具合がないとのこと。gooの鑑定書もあり、気になるのが屋根に小さなヘコミや一部色あせがあると鑑定されていました。販売店は自宅からそう遠くないところです。ただ、すぐに見に行けないので画像を送ってほしいと頼むと、「見にきてもらったほうがわかりますよ」との回答のみ。
もう1台はかなりの遠方の店で売られている走行距離約6万キロのシルバーで70万円。ほとんどどノーマルで保証は1か月。上記のような保証はありません。gooの鑑定書はありませんが店に問い合わせすると屋根に小さなヘコミがあるとのこと。画像もすぐに送ってくれて確認できました。あまり雪が降る地域ではないそうで下回りも年式相応といったところです。それ以外の外装は画像を見る限り、とてもきれいでエンジン、ミッションの不具合もないとのことでした。
ともに屋根にヘコミ、色は強いて言うなら黒の方が好き。画像で見た感じではシルバーの方が良さげに見えてしまいます。
このような条件ならどちらを選べば維持費を抑えて楽しむことができるとおもいますか?
当方、基本的な整備はできます。これまでクルマを買うとき、後味の悪いことが多く、クルマ屋を信用しておりません。
皆さんのアドバイスをお待ちしております。
silbonzさん
2024.4.12 00:14
黒の保証ってどれくらいでしょうか。
1カ月1000km内の保証とかだったら、無意味でしょうけど。
逆に長すぎる保証は、販売価格に盛り込まれてるような気もします。
ぼくだったら、シルバー買います。
fun********さん
2024.4.7 08:24
エッセ高くなってますね〜^_^。
自分のは10万キロ超えを20万以下で買って、3回車検通して今16万キロです。
エアコンのガス漏れが20万位かかるので放置してますが、この前の車検でクラッチ、ウォーターポンプ等交換で30万かかりました。
最後期型ならオイル対策済でしょうから、前者ですかね。
yjk********さん
2024.4.5 14:21
とりあえず両方見てから判断する
車はもちろんだがどっちかと言うと車屋を
営業と話してざっと在庫車やら作業場やら見るだけでもその店の質はなんとく感じられると思うから
画像とか全く信用できないので無いのと同じだと思ってる
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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