ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問

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2022年時点で100万前後で買える中古MTスポーティカーは何がありますか？

昔NBロドスタ乗り（現バイク）のリターンなんですが、昇格を機にファミリーカーに加えてマイカーの購入を考えています。

家族からは最低4人乗れる車種と指定があり2シーターは諦めましたが、RX-8だけは良いと言われました。ただプラグ寿命やオイルが特殊等メンテが面倒臭そうなのでロータリーは考えてません。

今日中古車ディーラー行ったんですが、アルトワークスで150万したので、もう少し予算を抑えたいです。

運転して楽しい車種であれば駆動方式は妥協、どちらかと言えば維持費重視。
軽でも運転が楽しければOK
普通車なら140馬力あれば十分
安全装備はバックモニターすら邪魔に感じる

公道では無事故無違反です。
色々自分でメンテするので年式が多少古くても部品が手に入らない以外は問題なく、外装以外イジれない新しい車がつまらなく感じるタイプです。

色々とラインナップを拝見した中で気になったのは以下です。
マーチニスモ（H30 7万km）100万
スイスポ（H26 5万km）100万

軽油以外の車種でオススメがあれば教えて頂きたいです。ネットで買えばもう少し広がりますかね。リンク等があれば貼って貰えると助かります。

以下にも興味がありますが、これから調べます。
デミオスポルト
ノート nismo
スピードアクセラ
コルトver.R
エッセカスタム
ヴィッツRS
スバル R1、VIVIO

#アルトワークス
#ヴィヴィオ
#R1
#エッセカスタム
#デミオ
#RX-8
#コルト
#ノート

補足

CR-Zというご意見を頂けたのですが、詳しくないので教えて欲しいです。 減速時にヒールトゥやブリッピングをする場合、スロコンを入れる必要がありますか？減速時にエンジンが止まるとの情報がありました。 アイストをボタン停止させるとか、ボンネットセンサーでも無効化はできると思いますが、どうなんでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

マーチニスモが検討候補に入っているのであれば、K12の12SRも面白いと思います。街乗りも考えて乗りやすいのは1.5LでトルクのあるK13マーチニスモですが、走って面白いのは上まで良く回るK12の方だと思います。
純正だと6,900rpmでレブが入りシフトアップでもたつきますが、7,200rpmくらいまで上げてやるとギアのつながりも良くなって、面白い車になります。その他いじれるところも結構ありますし、遊ぶ車としては面白いと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

2022.12.1 22:48

色々なご意見本当にありがとうございました。

あえての低排気量という新たな選択肢を頂けたのでBAですが、まだ悩んでいます。
今回ご意見を頂けた全ての車種を見た上で購入に踏み切りたいと思います。

私に十分な金があればエボやZも買います！

その他の回答 （4件）

  • インテグラタイプSはどうでしょう？
    タイプRと比較してパワーはありませんが、乗りやすさや、コストパフォーマンスはこちらに軍配が上がります。

  • RX8オーナーですが維持費高いんで車体価格だけで買うのはオススメしません
    街乗りでさえオイル交換は3000キロに1回
    エレメントは毎回交換
    プラグも1万キロ交換 コイルも2.3万キロ交換
    オイルもロータリー専用じゃないとエンジンに負荷や吹け上がり、燃費の低下
    4人乗ると圧倒的なトルク不足で低速が遅いなど、あれは1人で乗ることをオススメしますw

  • マーチニスモいいんじゃないですか？
    飽きたらボレロ仕様とか標準仕様にできるので弄るのも楽しいです

    あとは条件から外れますが、90～00年代のffセダンはmt車だとかなり安く買えます
    自分は96年式のmt車のプレセア買って楽しんでます

  • 金持っているのならランサーエボリューションとか。

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