ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問

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車のことで相談なのですが鍵が汚れててエンジンかからないことってありますか？因みに車は、エッセで昔ながらの鍵穴に鍵挿すタイプです。

補足

因みに年式は、2009年でATです

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回答一覧 （7件）

  • 圧倒的に摩耗による不良が多いですが。
    汚れによっても回らなくなります。

    回せるうちに交換したほうが良いです。
    ドアの鍵と違う鍵になってしまいますが。

  • キーが回せるうちは異常無し。
    汚れが詰まって、回せなくなる可能性は有ります。
    複製の複製の複製のキーだと回らないことが有ります。精密な作りです。

  • 鍵はキーシリンダーの奥のノブを回すだけの道具なので、回れば問題ありません。
    その手の原因の多くは
    ①キースイッチ
    ②スターター
    ③インヒビタースイッチ

    本来は◯◯のこの車は①が～とか②が～弱いとか特徴が出るのですが、そのエッセ辺りの年式のダイハツはどれも同じだけの可能性を秘めてるのでコレだろうって予想は難しいです。

  • メカニカルキーが汚れてエンジンが掛からないということはありません。

    使い込んでキーが摩耗してシリンダーと合わなくなることはあります。

  • キーシリンダーが回せない引っかかるなら有り、
    スターターが作動するのにエンジンが始動しないならキーの汚れは
    関係無し。

  • 車のことで相談なのですが鍵が汚れててエンジンかからないことってありますか？

    ありません

    初度登録年月
    走行距離
    MT・ATなどの記載が見たらない為

    バッテリー・トラブル

    キー奥の
    イグニッション・キースイッチ・トラブル

    インヒビタスイッチトラブル・AT

    セルモーター・トラブル

  • ありえますね

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