ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問

解決済み
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冬タイヤ

素人。初めて購入。
いつも利用してるダイハツで
勧められたブリジストンVRX
アルミホイール、作業込41000円でした。

今度つけてもらいます。

質問
・値段は高い?安いですか?
・夏タイヤはビニール袋

にいれてくれます。
自宅に置くときはホームセンターでちゃんとした袋を買った方が良いですか?
・ダイハツエッセ。タイヤは12センチを乗ってました。それより大きいタイヤだそうです。もっと良いやつはありますか?+一万でVRX2でしたが大差ないようでやめた。

栃木の田舎。
山奥で路面凍結しやすいです。

補足

訂正します。 業者とダイハツさんの手違いで 業者さんがノーマルタイヤの価格を出してました。 1が60000円のところ48000円。 2が70000円のところ58000円。 にしてくれました。 2でお願いすることになりました。

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ベストアンサーに選ばれた回答

大体平均的な値段です。

その他の回答 (7件)

  • VRXはかなり滑ります。危ないですよあれは。VRX2は別物!グリップ抜群!

  • 栃木の田舎。
    山奥で路面凍結しやすいです。

    普通では

    アスファルト路面で
    約100から~200kmほど走り
    ワックスを落としてからのほうが
    グリップ向上

    回答の画像
  • 適正価格だと思う。 だいたいディーラーが激安なんてことはありえない。

  • VRX・・・性能も良く静かなスタッドレスですが、乾燥路走行が多いと減りは早いですよ。。。

    私、昨秋それまで履いていたVRXから、さらに性能UPし耐摩耗性が向上したというVRX2に換えました。
    発泡ゴムの宿命とは言えVRX、2年しか持たなかった。せめて3年は持ってほしかった。

    で、12インチでタイヤ幅と扁平率が不明ですが、コミコミでその価格なら高くもなく安くも無いんじゃないでしょうか。

  • 価格はサイズによってもマチマチですが、普通だと思います。

    VRXとVRX2では発売時期が5年近く違います。
    なので在庫として保管されていた期間が長い可能性があり、寿命までが短い可能性も在ります。
    溝があるうちでも雪や氷に対しての性能落ちが早いかもしれません。
    古い分、1万円分、早いと思って良いかと。
    性能差は体感するほど判るかどうかって言う話です。

    他の物と比較しても性能の大差無いかどうかは運転の仕方次第です。
    豪雪ならどの道乗れませんし、圧雪道路として整備されない限り、雪より氷の方が相手として多いかと思います。
    対氷だとそれなりに差が大きく出ますが、安全運転をすればするほどにタイヤの性能差がなくなります。

    保管方法は以下が考えうるベスト
    ・空気に触れない
    ・光を浴びない
    ・温度変化を受けない
    風通しが良過ぎたり直射日光を浴びたり高温になるのは特にダメです。
    蛍光灯からも紫外線でてるので室内でも気をつけたほうが良いです。

    1本づつ袋に入れ、遮光カバーを掛ければ十分だと思います。
    横にして4本縦積みしてしまうと一番下の変形が心配なので、できれば立てられるラックに乗せた方が安心です。
    袋は何でも良いです。

    タイヤを裸で床に置く、などすると色が床に移ったりするので避けましょう。

    スタッドレスと言っても、ノーマルよりチョット良い程度と理解し、安全運転を。

  • タイヤの袋は保護の為に入れてくれるのでなくて社内に汚れが付かないためのものなので袋はどちらでも良いです。あとタイヤワックスは付けない方が良いですね。あれはタイヤの保護を目的としてません。タイヤをキレイに見せるものです。タイヤワックスは下手なものをつけると劣化する可能性があります。

    価格に関しては見積りを取り、他も回りましょう。

  • 全部込なら高くないんじゃないですか。部屋の中に保管するんですか?別にビニール袋で問題ないですよ。部屋の中ならビニールでも劣化しませんから。

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