FF車(ダイハツ エッセ)左前輪よりの異音について エッセの左前輪付近より、タイヤの回転に合わせ、「トン、トン、トン」といった 低音の異音がします。詳細を下記します。 ・低速域(10KM

Question

/H‾)から音がする為、タイヤバランスでは無いと思いましたが、
念の為にタイヤバランス調整、及びローテーションを実施し、効果はありません
でした。
・回転時のドライブシャフト周辺を確認したところ、4mm程度の振れ幅でブレていた為、
シャフトの歪みが原因かと考え、左Frドライブシャフトの交換を実施しましたが
効果はありませんでした。
また、取り外したドライブシャフトには歪みもありませんでした。
・ブレーキローター側単独での回転試験は行っていませんが、高速回転時にローターのブレはなく、
タイヤの振動もない為、ハブベアリングの不良ではないと見込んでいます。
※走行時も異音のみで振動はありません。
・ドライブシャフトのブレを観察すると、どうもインナージョイント側を起点にブレて
いるようです。

以上を踏まえまして、
『ドライブシャフトインナージョイントのベアリングが旧品、交換品共に不良？』
『トランスミッション側の受け(ベアリング？)が歪んでいる？』
を想定しているのですが、その他考えられる原因はありますでしょうか。

補足

閲覧頂きありがとうございます。返答が遅くなり申し訳ございません。 以下、補足いたします。 ・異音はタイヤの回転数に合わせて発生しているようで、車速をあげるほど 異音の速度(周期)も上がります。車速に応じて音量も若干大きくはなりますが、 極端なものではありません。また、低音から高音へシフトするといったことや、 その逆も聴診レベルですが、感じられません。 ・直進時、旋回時共に異音が発生しております。どちらも音量に差異はありません。 ・路面の起伏や段差の通過時に音程、音量が変わるようなこともございません。 うねるような大きな起伏、細かい小さな起伏での違いもないようです。 以上、基本的に走行状態の違いによって異音が鳴り止んだりすることはないようです。 やはりハブベアリングを一度交換してみるべきなのでしょうか…

Answer 1

私が思うに典型的なハブベアリングの症状に思えますが、違うのですよね？？

ただ、今まで行った作業より数段安く交換できるので、ハブベアリングを交換なさってみてはどうでしょう？？

質問者からのお礼コメント

ハブベアリングの交換を実施致しましたところ、症状が改善致しました。
ボールベアリングがフレーキングを起こしていましたが、無荷重状態では症状が顕在化せず、見落としてしまっていたようです。
ご回答頂き、ありがとうございました。

Answer 2

異音の情報がもっとあれば、教えていただけますか？トントン音の速度は車速と共に早くなるのか、車速が速くなると音程が高くなるか、連続音か断続音か等、あた、直線orカーブでの違いがあるか、詳しい情報をできるだけ多く頂きたいです。段差等で出るのであればスタビライザーのブッシュの劣化・硬化なども考えられるとは思います。