エッセのローダウン。 ダイハツエッセに乗っておりまして、15インチ5Jを履いてます。 フェンダー関係は全てノーマルです。 車高調を付けているので、ガッツリ下げたいのですが、例える

Question

ならタイヤとフェンダーの隙間が無くなるくらいでしょうか。

しかし今のタイヤホイールだと爪やカバーに当たってしまい思ったほど下げられません。

よってインチダウンしてもっと下げれたらと思い、14インチ6Jの＋45で155/55Rで引っ張りタイヤで今より下げられる？と考えたら、どうやら6J45だとリヤがアームに当たるらしく…＋38なら当たりませんか？

また、エッセをフェンダー当たり難い車高短にするためいいタイヤやホイールのサイズ知っている方、いましたら教えてください。

あと中傷したいだけの無関係な回答はいりません。

Answer 1

インチダウンしたからもっと下げれるってのは間違い。ま、タイヤの外径が小さくなれば下げれるだろうけど、そこまで外径が変わるとスピードやODOに狂いが出る。
基本的にインチダウンよりリム幅とインセットで調整でしょ。
それにエッセでそこまで下げるなら、アスクル変更やインナーフェンダーレスとかしなければできないと思う。ま、もちろん車検時にはメンドくさい事になるし、警察に止められる可能性も格段に上がるけど。
とりあえず現状のホイールサイズとフェンダーとのクリアランスくらいは書かなきゃ。

Answer 2

１６インチ6.5Jでフェンダーかぶるまでツラウチで落としています。
単純にフェンダー爪切りor爪折加工は施していますか？
していないらなショップで加工してもらいましょう。
個人的には爪折がおすすめですね。

Answer 3

友達のエッセのデータですが、５J－１５インチで１６５－４５－１５で指１、５本の隙間です。オフセットまでは、わかりません。
あと友達のは車高調じゃなくスポーツタイプのダンパーとバネです。
６Jクラスはフェンダーやアクスルまで弄らないとキツイと思います。

Answer 4

タイヤサイズは145/80R12、ホイールは4インチ、インセット35mmです。