2WD ABS無しでの雪山走行は危険ですか？ 現在ダイハツ エッセという車に乗っています。 2WD(FF)でABS無し 5MTモデルです。 ABSがついていないというのが気になります。 住んでいる地

Question

域は雪が積もることは殆ど無いです。
ただ冬になると年に数回、長野県などに登山で遊びに行くことがあります。
以前はジムニーにのっていたので安心して登山口まで積雪有りの細い山道を走らせていたのですが。

どうもエッセで心配でして、、、
雪道でも高速や町中を走るのは良いとして、
傾斜のある山道を下るのにABS無しはすごく心配です。

山道を走る時は、
駆動輪のみに金属チェーン巻いて走るべきですかね？

まだスタッドレスも購入していません。
オススメのタイヤはありますか？高くてもいいです。

Answer 1

過信しなければ、物凄く危険という事はありません。軽量で小型のFF車、特に心配する必要はないでしょう。
滑りそうな場所では、急発進、急加速、急停止は厳禁。MTならば、2速発進を上手く使えるようにしたいですね。


しかし、コレはどんな車であっても同じく言える事ですが、タイヤチェーンとスタッドレスタイヤは必需品だと思います。
オススメのスタッドレスは、やはりブリヂストンのブリザックです。私は個人的にはブリヂストン嫌いなのですが、スタッドレスの性能ではブリヂストンは突出しています。

スタッドレスはゴムが硬化すると効果が落ちますから、あまり古い物は避けましょう。3シーズンも使用したら、そろそろ効果が期待できなくなるかもと思っていてください。

Answer 2

あなたが｢ヘタレさん｣だとしたら｢危険｣です
その場合、4WDやABS付きにしても｢安全｣にはなりませんのでクルマで行くことを止めるべきでしょうね

＞山道を走る時は、
＞駆動輪のみに金属チェーン巻いて走るべきですかね？
｢四輪ともスタッドレス｣以外にありえません 雪道で死にたいですか？

Answer 3

ABSの有無なんて関係ないですよ。
無いなら無いなりにブレーキの踏み方に気をつければ大丈夫です。
10年前に乗っていた車はABS無しでしたが、凍結した峠道でも全然大丈夫でした。

むしろ4WDではないので、急な山道に行くのであれば登りが心配ですね。
スタッドレスは絶対ですが、スタックした時用にチェーンを携行するのがオススメです。
あとはジムニーと比べると地上高が低いので、除雪されていないような道だと積雪量によってはチェーンどうこう以前に進めなくなる可能性もあります。
いざという時の為にスコップもお忘れなく。
私は大雪警報が出ている時にスキー場に行こうとして前に進めなくなり、戻るときに役立ちました。

オススメタイヤは無難にブリヂストンのブリザックあたりでしょうかね。

Answer 4

長野在住のものです。

ＦＦ車は、雪道はそこそこ走ります。
ただし、４ＷＤみたいに登り坂、コーナー、などを攻めるような走りはできないと思ってください。
また、車高が低いので除雪されている道路走行が基本となります。
除雪されていないスキー場近くの山道や、凍結路などはかなり不利となります。
しかし、まったく雪道経験が無いわけではないので、条件反射でそれなりの運転が出来ると思います。
スタッドレスタイヤは、１シーズン目はどこのメーカーにしても、ほとんど差は無いと思います。
長く履くのであれば、ブリジストンタイヤにすることをお勧めします。

スキー場に行くのであれば、チェーンは購入すべきだとおもいます。いざという時の、脱出用です。

Answer 5

雪の路面では、いつまでも車が止まらない事になりABS装備の方が危険な場合もあります。雪の路面限定ならABS無い方が良いですよ。
スタッドレスは国産品を買えば問題ありません。

Answer 6

ABSの仕組み

車はブレーキがロックしてタイヤが滑り出すと
ハンドル操作を受け付けなくなる
そこで、急ブレーキ時にタイヤロックを感知すると
断続的にブレーキを緩めてロックしないように制御

それによって、ハンドルを切って回避行動しやすくするもの


雪道では路面との摩擦がとても少ないので
ちょっとブレーキが強めになっただけでタイヤロックする
すると、ABSがブレーキを断続して緩める
つまり、制動距離が長くなる


雪道ではABSにもデメリットがあることを忘れないほうがイイ

むしろ、ABS無しでタイヤロックさせないブレーキングを
マスターすることが雪道運転の極意

Answer 7

結局そんなところ走るならジムニーはじめ4x4が鉄ってことです

ジムニーなんかはは多少スタックしても掘るかグリグリやれば抜け出せたりしますが
２WDで引っかかったら最悪クルマ置いて帰るしかなくなるよ？

Answer 8

わずかなお金で安全を買うのです，ＡBS装置をつけても３万円もしません、これで雪道でブレーキをかけて車体がスピンして谷ぞこに落ちないで済んだら安い買い物です

スタッドレスタイヤも今はとても安くカーショップで買えます、タイヤチェーンをまかなくても走行できるし、凍結路でも操舵ができることが一番です、わずかなお金をけちり、事故死したらあの世で浮かばれません「南無阿弥陀仏」

Answer 9

ABSレスのエッセで氷雪路の峠を走るけど。。。


不都合や危険を感じたことはないね。

エッセはもともと車重が軽いからブレーキの効きはいいし、MTなんだから積極的にシフトダウンをしてエンブレを使えばいい。ポンピングブレーキもね。スキー場周辺の除雪された道路なら、チェーンなしでもまず問題ない。

ただし、上りで傾斜がきつかったり、大人の乗員が３人もいるときつい。タイヤが食わないでホイールスピンする。氷雪路に慣れていれば、（高ギヤで）速度をあまり落とさずに慣性を生かして上れるけど、それは期待できないよね。だったら、チェーンをすればOK。もちろん前だけで十分。

車重が軽い車は、基本的にタイヤの性能に依存しない。

ノーマルの12～13インチなら、それなりに名のとおったブランドならどれでもいい。ただエッセは駆動輪の荷重が小さいから、硬めのスタッドレスはイマイチ。

ジムニーとの比較で注意すべきは「ロードクリアランス」だね。ジムニーのつもりで除雪が十分でない林道とかに入りこむと腹を打つかもよ。ちょっとした轍でもマフラーを擦るからね。



参考までに。。。

Answer 10

まずは、タイヤの大きさの踏破力の違いに驚くと思います。
16インチのジムニーと
１０インチのタイヤでは
多分、轍にハンドルが取られて
こんな筈じゃない！とつぶやくと思います。

スタットレスタイヤ履きゆっくり行くしかないです。
アンチロックブレーキシステムは緊急回避用です。
制動距離を短くするものではないです。
その雪道では、止まるのに距離が伸びると思います。

Answer 11

ABS付いてても実際作動させることなんて滅多にないですよ。先日マンホールの段差で誤作動して怖い思いしました。逆に無い方がいいです。作動すると機械任せで自分では制御不能になってるので。余程の下手糞で自分でブレーキ制御できないなら合った方がいいのか？