予算65万円でマニュアル軽自動車探しています。 ユーノスロードスター→ビートと乗ってきたので、やはり、運転の楽しい車が希望です。 そこで、ビートを買い直す、初期型の過走行コペンを購入するかで迷ってまし

Question

た。
しかし、2シーターは嫌だと言われて、再検討しております。
この予算でマニュアル軽自動車のオススメありませんか？
個人的に、ミラジーノのターボモデルがどうかなと考えています。
アルトワークスやkeiワークスは予算内ではなかなか無く、ワゴンR RRやスバルR2は背が高い気がしますし、ジムニーもしかり。プレオＲＳは、友人と被るのでパスしたい。。。
他にはエッセなどは良いという話は聞きます。

Answer 1

個人的にはやっぱりエッセ。
まぁ自分が欲しいからっていうのもあるんですけど・・・・

エッセの面白い点としては、ダイハツの「超コストダウン車」であることから、ありとあらゆる車のパーツが使えます。

標準では装備されていないスタビライザーはソニカから流用可。
フロントブレーキもブーンやパッソのものが使えます。これで１インチ大きくなる。
ミッションの中身もコペンやブーンX4やストーリアX4のものが流用可でフルクロス化も可能。
クラッチやデフなどもDスポーツから出てます。
極め付けはエンジンで、ソニカのターボエンジンが載ります。
もちろんそれ以外の補機類も交換ですけど。
しかも社外エアロもありますしね。

まぁそこまでする車なのかというの回答に困りますけど、夢が広がる車ではあります。
軽チューン専門のコージーライツというショップのブログにも色々書かれています。

Answer 2

ダイハツ・ＥＳＳＥ改(５ＭＴ)に乗っています。
簡素な装備に旧来のパワープラント(油圧パワステ＆メカスロ)なので、操作に対して素直に応えてくれるので乗っていて楽しいです。
僕は競技でも使用しており、足回り＆車体に手を加えていますが、そうしたらステアリングフィールがよりダイレクトになって街乗りも尚楽しくなりました。
タイヤからの情報が多く、一層楽しいクルマになりました。

最近のクルマ、電制が介入し過ぎでドライバーとのお喋りができないクルマが多くなっています。
それとは対照的なクルマになりました。

エッセ購入なら、香川・くるま相談室がエッセ専門でやってますよ。
ここは元ＷＲＣエンジニアのお店で、街乗りでも素晴らしいエッセに変身させてくれます、ローコストで。
http://www2.ocn.ne.jp/~kuruma/

Answer 3

ラパンSSかトゥディかヴィヴィオですね！
ヴィヴィオは4気筒、スーパーチャージー搭載でワークスに見劣りしない程の加速をします！

Answer 4

スバルR2 しかないでしょう。

Answer 5

スバル製のサンバ―(ディアス)。
エブリイやアトレーより運転楽しい。
軽自動車の後席は乗り心地良くないのが多いけど、サンバ―は箱バンでは断トツに良い。
スーパーチャージャー付きなら普通に走るし、マニュアルなら燃費もそこそこ。

ビートなんかと対局の存在に思われるかもしれませんが、造りが頑丈でシンプルで、運転する楽しさは有ると思います。
かなりおすすめです。

Answer 6

ホンダアクティストリート