エントリーモデルのカーナビの音質について

Question

車種は現行フィットです。

カーナビにディーラーオプションの「ベーシックCDモデル（VXM-118C）」を付けています。
早い話が、ギャザズの一番安いナビです。
テレビの付いていないナビは、これしか無かったので・・・（私は、「車にTVは要らない！」派）

只今、スピーカーの交換を検討しています。（今は、純正スピーカーです。）
具体的には、アルパインの「STE-172C」を検討中です。

カーオーディオ程度のスピーカーなら、これで十分と思っていますが、一つ心配があります。

「スピーカーの質を上げることで、再生機の質の悪さが表れないか？」と言うことです。

もう少し、具体的な例を挙げます。
私は、もう一台車を持っています。それは、エッセです。
エッセの純正スピーカーは、やはり車に合わせてあまりに・・・なので、納車時にディーラーオプションのスピーカに変えました。
ケンウッド「KFC-RS160」のダイハツ専用品です。
このスピーカーにしたところ、スピーカーの音質が上がった分、純正デッキの音の悪さ、質の悪さが顕著に出てしまいました。
結局、耐えられず、デッキも交換して、今は満足しています。

これと同じ事が、フィットでも起きないか心配しています。
エッセの場合は、オーディオのみで交換も簡単でしたが、フィットで発生するとナビの交換なので、ハードルが高くなります。

再生機側のレベルとして、カーデッキのエントリーレベル、実売価格１万円程度で売られている1Dデッキ程度の音で十分です。

果たして、エントリーモデルのカーナビで、エントリーレベルのカーオーディオ程度の音が出るものでしょうか？

長くなりましたが、よろしくお願いします。

補足

回答ありがとうございました。 カーオーディオは、リスニングポイントの時点でもうダメで、音像どころではありませんね。 なので、基本的にこだわりは強くないです。 ただ、個人的に及第点レベルまでもう少し持って行きたいなぁ～。 程度です。 って、本当のことを言えば、狙っていた「STE-172C」が開店価格で安く入手できる！ が、直接の動機ですが・・・（爆）

Answer 1

テレビ局などでプロフェッショナルオーディオの仕事をしていて、クルマも大好きです。
ご質問の件は、結論から言うと心配ありません。

プロオーディオの世界では、スピーカーがトぶ（破裂する）ぎりぎり一歩手前まで音をつっこみます。
そこがいちばんいい音だからです。
そのためにはアンプの出力がスピーカーの許容入力を上回っていなければなりません。しかしホームオーディオやカーオーディオは誤ってスピーカーを破損させないために、必ずアンプの出力はスピーカーの許容入力を下回るように組み合わされています。
VMX-118Cのアンプ出力は45W（×４系統）。
STE-172Cは定格で30W。しかしMAXは150Wなので、破損することもなく、VXM-118Cは充分に鳴らしきると思います。
あとはアンプとスピーカーの相性もありますが、いずれにせよ、そんなにカーオーディオを限界まで鳴らすことってあるんでしょうか？（そういうクルマもときどき見ますが）
充分だと思いますよ。その範囲でVMX-118Cのアラがわかるってことはないと思います。
また周波数特性の面からも心配ないと思います。
もちろん「それなり」ではありますけど。。

ちなみにわたしはスピーカーは純正のままです。いい音だとは思いませんが、運転中は「それなり」でいいと思っています。
ナビがアルパインなのでアルパインのスピーカーをつけようと思いましたが、ショップで聴くと、DDL-RT17Sなどは高いだけで、いい音とは思えませんでした。（MIDがいない。なんとなく透明感を感じさせるが、ただ高域がうるさいだけ）
それよりも同じアルパインで、価格の安い同軸のDLS-108Xのほうがよほどいい音でした。
わたしのクルマは２Wayセパレートで、今はみんな「音が前からくるからいいんだ」などと言ってますが、スピーカーの理想は同軸です。
プロ・オーディオも同軸は少ないですが、それは音の遠達性が問題だからで、部屋やクルマという狭い空間では同軸に勝るものはありません。
音響物理のわかる人なら常識です。
STE-172Cは聴いたことがありませんが、やはり同軸なのでいいと思います。

アルパインの同軸の音はいいと思います。
逆に高価なセパレートタイプは、あんなにお金を出す価値を感じません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
先週末に代えました。

結果として音の分離が良くなり、中高音が良くなりました。
ボーカルの張りも出て、それなりに満足しています。

ただ、ナビ側の再生能力の限界でしょう。
スピーカーの実力を発揮し切れていない印象があります。
エッセの組み合わせに負けてます・・・、が及第点は余裕でクリアしました。

ahokaomewaさんもありがとうございました。
フィットの純正スピーカーって、地味に良い物でしたよ。

Answer 2

結論から言うと 交換してから考えれば良いです。

ってか、ホンダ、スズキ車は純正スピーカーである程度満足してるなら、交換してもさほど良くなりません、音質はかわりますが バランスが悪くなる場合が多いです、、、

ホンダ、スズキ車の新しいモデルは取り付け方法が技有りの為、なかなか侮れないバランスで音楽が鳴りますので、、、

スズキ車で純正スピーカーの可能性を探る為に アルパインのF1デッキ、ロックフォードのアンプの組み合わせで純正スピーカーを鳴らし所 驚愕の音質で鳴って ビックリ仰天した例があります、、、

純正スピーカーは 殆どがフルレンジスピーカーです、ツィーターが別に付いてる場合でも フルレンジスピーカーにスーパーツィーターの組み合わせになっています、それもツィーターは能率を絞り込んで スパイス程度に鳴っています、だから中抜けのないバランスで鳴るのです、今回はコアキシャルスピーカーの話ですから 交換しても大怪我はしないと思いますが ナビの音質によっては 喧しくなる可能性が有ります、高音がシャリつくって事ね、、、
ある程度品質の良いナビでしたら、低中域が豊かに鳴るのでバランス良く鳴るのですが、内臓アンプに力が無ければチャラい音質になっちゃいます、、、

下の方はプロの現場に居るだけに、的を得た回答をしてますね♪

Answer 3

エントリーレベルのカーオーディオの音質と純正デッキの質の悪い音の差が理解できません ちゃちゃをいれるようで申し訳ないですが そのへんの細かい表現をお願いします

Answer 4

試してみると分かりますが悲しい音が出ます。
高価なスピーカーに変えたからと言って、良い音が出るわけではありません。