ダイハツの軽エッセの中古を買おうかと悩んでいます。これがお得な車なのか教えてください。(o_ _)o ○23年製 ○黒 ○約4000キロ走行 ○グレード x ○車検が26年2月まで残っており次回の車

Question

補足

続きです。 次回の車検はサービスで無料でやってもらえます。 価格は93万円（乗り出し）です。 お得な車なのか教えてください！

Answer 1

もう少し待てるなら、イースをお勧めします。
もちろん、新車ですね。

エッセのXグレードは上位グレードなので、装備面では一通り揃っています。
てか、オートエアコンです。はい。
（ちなみに、エッセでパワーウィンドウ無しのグレードは過去にも一切存在しません。）

ただし、新車で88万円の車です。
値引きを考えると、、新車でもその程度の価格で買えた可能性があります。
（残念ながら、エッセは受注中止＝新車では買えなくなってしまいました。）

そして、XはATですね。
エッセのATは、ロックアップ無しです。
簡単に言えば、かなり古いタイプの、登場時においても過去の物となっていたミッションを積んでいます。
ロックアップ無しATの場合、ロスが大きく、燃費が悪いです。

エッセその物は、車体が軽く、トール系と言われるノッポな軽自動車が多い中、全高低い車のため走りもOKです。
その為、MTならお勧めですが、ATでは今となっては選択しない方が吉でしょう。

そして、93万円なら、今度出るイースが買えますよ。
一番安いグレードなら、車両価格が80万円弱と言う話です。

よって、私はイースをお勧めします。

以上、エッセ・カスタム（MT）を持っている者の意見でした。

質問者からのお礼コメント

迅速かつ的確なアドバイスありがとうございました！

イースを調べてみます！

Answer 2

エッセですと 新車でも その90万円台で手に出来る
一般軽自動車 の代表的車種です

エッセカスタムを新車で購入して 込み乗り105万円と言う
レポートもありました

当方は 雑誌やネットで 良く 新車や中古情報を確認しますが
主殿の物件は 次回車検付きと言う事 7ヶ月経過程度の
ほとんど新車と言う部分が 売りです

しかし 中古物件である事に変わりはありません
ですから 一般的にお得ですよとは 言えないのです。。。

また 逆に H18年 走行5万Km程度のエッセでも
込み乗り60万円程度で売られている物件 有り で
H20年で走行5万Km程度で込み乗り60万円と言う物件もありました

様は ある期間までは 手放すと損するが
その期間超えると 逆に 一般相場的に リセールが強い
車種と考えられるのかなと言う様な 車種です。。。

Answer 3

エッセはパワーウインド無し、キーレスエントリー無しの廉価版モデルもありますので要注意です。

エッセは天井が低く、リヤシートは狭いです。
また、次期下取りも安くです。

その金額ならワゴンRをオススメしますが。



パワーウインド無しの廉価版は存在しました。彼は素人なんですね。