オーリンズや、ビルシュタインの高価な車高調って純正比推奨車高20mmとかですが、最低地上高以下くらい下げたりしてたらやはりフルタップでも乗り心地、走行性能悪くなりますよね。

Question

結局、フルタップで下げてもストロークは変わらないといいますが、5cmも下げてたらロールセンターは下がりますし、アーム類にも負担がかかりゴミみたいな足回りの完成ですよね？
自分もいまエッセで最低地上高ギリで乗ってますが明らかにしっくりこない見てくれだけのゴミ足になってますが、もう少し上げればまともに働くよく動く足になりますかね？
ようはフルタップでも4cmも下げてたらゴミ足になりますよね？

Answer 1

全長調整部分で5mm変更しても乗り心地変わりますよ。
純正比-20ｍｍでセッティングされている車高調を-25にしても乗り心地は悪くなります。
それをどう感じるかは人それぞれでしょうけど。

Answer 2

質問主の言うゴミが何を指しているのか何を目的としているのか分からないので一般論でお答えしますが車高にしてもダンパーにしてもセッティングを決めるための道具にすぎません。エッセが5センチ下がるかは知りませんがリヤがトーションビームでフロントがストラットである以上車高調を変えた程度で劇的に何かが変わるわけもありません。元の運動性能の限界があります。ロールセンターを下げることは一概に悪いことでもありませんしアームに負荷がかかりゴミみたいな足回りというのも理解ができません。ストラットという構造上サスペンションがなんであれアームには負荷がかなりかかっていますしそれは車高は関係ありません。最後に質問の答えですが4cm下げたところで運動性能だけで見ればたいして変わりません。