ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問

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ダイハツ エッセ L235S
エンジンチェックランプがついた場合、短絡させることによって手動診断できますか？

ネットで調べると室内のOBDⅡカプラーの４－１３を短絡させるとあったのでやってみたのですが走行距離を表示させるところに「door04」と「00 00」が交互に表示されシートベルトランプとエアーバックと中央の小さい点が規則的に点灯する状態でした。どのように理解したらいいのでしょうか？


原因がわからなくてもとりあえずo2センサーを交換すべきか迷ってます。ブログを調べみまねで4本のコネクタから二カ所を選んで計測し5.7Ωありましたが残りの二つは反応ありませんでした。

エンジンチェックランプは最初点灯した状態からしばらくすると点滅に変わりました。この意味も教えていただけるとありがたいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ショートさせるところを間違えると確実にECUが壊れる端子がありますよ。

初年度登録がわからないので2005.12～2006.12の整備解説書では。
IGスイッチ"ON"の状態でDLCのEFI-T(12)～E(4)端子間を短絡。

回答の画像

その他の回答 （1件）

  • エンジンチェックランプがついた場合、短絡させることによって手動診断できますか？


    排気ガス・出口

    内部・内側・黒っぽい「煤」が付着

    KFエンジン

    点火系

    センサー系

    などを疑う

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