エッセカスタムのタイヤが劣化したので交換するんですが、 貴方なら、どちらの方法を選びますか？

Question

１、タイヤだけを交換する。

２、タイヤとホイールを元の大きさと同じ１４インチのに交換する。（ホイールは社外）

３、ホイールを１５インチにして、それにあったタイヤを履く。

４、なお、最初は、１にするつもりだったので、すでに１４インチ用のタイヤを購入してます。
しかし、ホイールも痛んでるので、どうせならホイールまで交換しようかと考えました。
で、ホイール交換するなら純正よりも大きな１５インチにしようかとの考えも出ました。
すると、購入したタイヤが無駄になり返品するか個人売買することになり面倒です。

さて、貴方なら、どちらの方法を選びますか？ 簡単な理由もお願いします。

４の問題がないと仮定した場合は、どちらの方法を選びますか？ 簡単な理由もお願いします。

なお、純正タイヤの大きさは１５５／６５／ １４で、
１５インチにすると１６５／５０／ １５になります。
また、カスタムじゃないエッセは、１４５／８０／ １２みたいです。
ホイールだけの値段差は、４本で４０００円です。
エッセなのに、ちょっと恥ずかしい気もしますが、 ATです。^^

Answer 1

私はXグレードのATに乗ってます。13インチですが 車体が軽いので 廉価タイヤのエナセーブ203でも十分軽快感があります。
個人的な 意見ですが カスタムなら155/65－14で十分だと思いますよ。
新しい14インチのホイールを購入するのに1票です。
エッセは13インチが14インチになると 安定感が良くなると思いますが
14インチが15インチになると メリットは見た目だけのように思います。

Answer 2

1500ｃｃ級のコンパクトスポーツを所有してまして、これの標準装着が185/55ー15で、同系車のスタンダードが165/70ー14です。外径をできるだけ合わせると言う条件で色々履き替えて実験をしたことがあります、ただしタイヤの銘柄までは揃えられなかったことと、自分自身の運転スキルも決して一流ではなく凡庸であることを踏まえて、割り引いて解釈の上ご判断ください。
165/70-14乗り心地には不満はないが、カーブの曲率によっては30～40ｋｍ/ｈ程度でスキール音が（キーキー音）出始め、度を超すとハンドルの手ごたえがなくなってしまう、（つまりフロントタイヤがスリップして曲がれない状態アンダーステアと言います）限界が低いことは明らかですが、それを逆手にとって、わざとアンダーステア状態に持って行ってアクセルを戻すことによりクイックに曲げるタックインを誘発させることが自分レベルで可能なのが楽しかった。
175/65-14は１６５と大して変わり映えがしない印象ですが限界は少し高く感じました。
175/60-15ここから車の性格が変わってきます。明らかに回頭性が良くなり、ハンドルを切った瞬間の応答性が良くなりました。限界も高くなり、もはやこの領域になると自分のレベルでタックインは怖くてできません。乗り心地は少し硬いかなと感じました。
185/55-15これがこの車の標準サイズですが面白いことに60タイヤと比べると回頭性はやや鈍くなります。その代わりに旋回中の車の安定感と言うか座りの良さみたいな感覚的な表現ですがありました。乗り心地は１６５よりはかなり固い印象ですがまだ許容範囲な感じでした。
195/50-15これが問題でした。乗り心地は間違いなくゴツゴツしていて妻は乗るのを嫌がり始めました、そして接地感と言うか、踏ん張り感とでも申しましょうか、地に足がついていない様で回頭性もかなり鈍くなり、雨天では危険な感じがしたほどでした、明らかに車重１トンに満たないこの車では太すぎてハイトも足りなくて旋回時にタイヤがたわむことで発生するコーナーリングフォースが発生しにくくなってしまったようです。
車が曲がるためにはコーナーリングフォースは必須ですので、サイズ選びの上で考慮しなければならない重要な事だと思いました。
結論としては、エッセと言う車の性格としてみれば65-14の方がマッチングがよさそうに思います。

Answer 3

タイヤだけ換えます
無論バルブゴムは新品に同時に交換
ホイールが傷んでるとは？
腐食でしょうか？
磨けばピカピカになりますよ。
節約節約です。
換えるなら中古の純正程度の良いのを
オークションでポチります
結構安いんですよね、4本で５千円とか売ってますよ

Answer 4

新しい14インチのホイール買って、それに手持ちのタイヤを履かせます。
15だとタイヤも高くなりますし、ホイールも軽いのは高いですし。

Answer 5

5.ホイール付きの15インチを買う

Answer 6

わざわざ無駄なお金を使って貧乏臭い走りのタイヤやホイールに変えることは無いと思うが。

Answer 7

１または２ですね。ホイルの劣化ぐわいです。補修が可能ならば、１でしょう。

Answer 8

タイヤなんて消耗品だから、
一番安くすむ物。

12インチは今は少ないので、(貨物の6PRはあるが)
種類や数の多くて安くなってる14インチ。

Answer 9

自分だったら17インチのタイヤを履かせます。インチアップします。ホイールは社外です。