カタログ燃費がやたら良い最近の軽四の実燃費 三菱がとか言われているが、どのメーカーの軽もカタログ超えることがないのは もうギリギリのところの最低限の係数とか燃料の量とかで計測しているからですか？

Question

全ての電源はOFFでエンジンも究極を極めた効率だから、
少しでも公道での変化ある走りになれば、カタログ燃費など一気に崩れ去る感じですか？

こう思ったのは、昔の軽なら少し流れの良い道だと平気でカタログ超えますが、
去年新車で買ったアルトFFCVTNAは36か37と謳っていましたが、マジで良い走りでも32.5ｋｍが限界だった。
これがひとたびカタログ9.6ｋの2010年ベンツE300となると同じ道同じ条件なら12.8とか出る。
H9年チェイサーターボでもカタログ10.2くらいだが12ｋｍくらい出る。
あとK12マーチでもカタログ超える。

ダイハツエッセFF4ATなど24くらい謳ってるがどんないい条件でも20がせいぜい。
いい感じの流れで走っても全く届かないのは新しめの軽四だけだ。
なぜなのか？

Answer 1

実際の燃費は２倍にして３で割るくらいです。カタログはカタログです、今回は嘘をついた事が叩かれてるだけ。