年式2005 平成17年 ダイハツエッセ 37.000キロ。12月車検です 希望は後2年乗りたいと思いますが なにぶんにも軽自動車なので心配な所もあります。

Question

もう一度車検を受けても大丈夫でしょうか 車に詳しい方のアドバイスをお願いします。

Answer 1

まだまだ全然大丈夫ですよ。13年式以前の10万キロ以上の車がいっぱい走ってます。下取りで平成一桁の20万キロ以上走行してる軽がタマに入って来ます。

Answer 2

年式2005 平成17年 ダイハツエッセ 37.000キロ
情報が少なすぎますが、今ふつーに乗れていて、不満が無ければ、車検を取る選択だと思います。
年式、距離数的には全然余裕だと思いますが。

因みに私のエッセは、2007年：H19年式 67,000Kmですが、10年、10万Km超えても動かなくなるまで、乗る予定です。タイミングチェーンだし。
燃費が良く、そこそこスピードも出て、楽しいくるまです。
今、新車が無いのが残念です。新車を購入しにディーラーへ行ったら「もう、売ってませんよ！」との事で、ネットで散々探しました。（ミッションなので）
手に入れるのも苦労、その語のプチ改造も楽しんでいるので愛着たっぷりです。

37,000Kmなんて、まだまだ走り出したばかりの車だと思いますが。

Answer 3

貴方が どうしたいか？で何回も車検は受けれますけどね(笑)

後 何回車検受けるかは

貴方しだいです


他人に聞く程の内容ではありませんと思います。

Answer 4

あと2～3回は車検受けて乗れるでしょ。

Answer 5

全く心配要りませんよ。大丈夫です。
家の奥さんのムーブ4WD 平成13年式で走行58千キロのお買い物車です。
10月車検なので自分で整備中ですがトラブル箇所は有りません。
10年以上経っているのでブレーキをオーバーホールしてブレーキホースを交換した程度です。
後はお約束のロングライフクーラント(冷却水)交換、ブレーキフルード交換、4WD車なのでデフオイル交換、程度です。
当地方は道路に融雪剤がまかれることが多いので下回りの錆止め塗装をします。

新車で購入以来お買い物車のため、短距離走行が殆どですからエンジンオイルは半年に一回交換してます。(フィルターは１年毎)
エンジンは極めて元気ですし、まだまだ使えます。

質問者様のエッセは 37千キロで平成17年式ですから全く問題有りません。
整備さえ行っておけば10万キロ位は楽に走ります。
・37千キロですから今まで交換していないならエアフィルター交換しましょう。
・お約束のブレーキフルード交換。
・超寿命のスーパーロングライフクーラント(冷却水)でない場合は交換。
・ダイハツ車はゴム類が弱いのでブーツ類の点検を行ってもらってください。
・ミッションがATかCVTか解りませんがフルードの交換は必要ないでしょう。
・エンジンオイル及びフィルターは短距離走行(８Km以内)が多い場合はメーカー指定の交換時期の半分にて交換しましょう。
・後はブレーキ関係を見てもらえば安心して乗れますよ。

Answer 6

これまで大きなトラブルはありましたか!?
あと2年乗って買い換えるのなら、特段お金をかけなくても良いかな!? と感じます。

予防対策で色々交換するとそれなりに費用はかかります。
ファンベルトやエアコンベルトなどの張り具合、ブレーキパットの残量を見て貰えば良いかと思います。
年数が経っているのでマフラーは多少腐食している可能性はありますが、穴が開いて音が煩くなったとかパイプがモゲたなどが無ければ交換する必要はありませんし。
ミッションフルードも今まで未交換ならする必要もありません。

まぁ車検に出した時に最低プランで見て貰い、『ココとソコは交換しないと車検にパスしませんよ』ってな所だけを直して貰えば良いかと思います。