ダイハツのエッセについて。 上記車種(ＭＴで2WD)の購入を検討中です。 前期と中期と後期がある様ですが、何年何月～何年何月が何期になるのか、ご存じの方がいらっしゃれば教えて頂けま

Question

せんか？

自分の調べ方が甘いのだと思いますが、ネットでは解りませんでした。

また、〇期だとこんな違いがある等の知識もご存じであれば、併せて教えて頂きたいです。

高年式の低走行車を選べば間違いないのかもしれませんが、予算を抑える為にはある程度古い年式も視野に入れたいので、どうぞ宜しくお願い致します。

新車でＭＴ＋ターボで4人乗れる背の低い車種が存在していない事を残念に思います。

Answer 1

詳しくはこちらを。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%83%83%E3%82%BB

エッセで走るのを楽しみたいならエッセカスタムがオススメですよ。
タコメーター＆エアロ＆アルミ＆内装黒等が付いているので。
ＭＴ車もありましたよね。

XグレードとLグレードは内装がベージュでシートがボディー同色です。

VSというグレードが途中から出ましたね。
内装黒でレッドが追加色に。

初期のブルーのエッセを乗っていますが、ブルーは３回も色が変わっています。
初期はポリバケツの様な色
中期はメタリックブルー
後期はメタリックの水色

僕的には中期のメタリックブルーのカスタムをお勧めします。
あ、色はお好みですね？スイマセン。

アルトワークスやミラターボのある時代が懐かしいですよね？＾＾
ＡＴ車の多い時代、頑張ってＭＴ車探して下さい。

Answer 2

中古で買ったエッセMT乗ってます。
ネットでは中古車関係のGooなど見ると年式など詳しくわかりますよ。

中期と言うのはよくわかりませんが、
簡単にいえばタイヤが１３インチと小さいのが前期です。
２００８/１２～２００９/１にタイヤサイズが１４インチの後期？に変わりました。

他には２００９/１０ごろ？にエンジンが改善されています。
（ここまでが中期と言うのかもしれません）
詳しい車体番号等は・・・覚えていません・・・。

オイル消費量とかオイル交換複歴が中古では分からないので、個人的にはエンジン改善後がお勧めです。
（改善前はピストンが首振り起こしやすいです・・・ウチのもそうなりました）

MTは全体的にハイギアードで、狭い峠走るのは辛いかな？
過給機が欲しいです・・・