軽自動車ですが、イリジウムプラグに変えると燃費が良くなりますか？

Question

また、普通のプラグとの価格差はどれ位ですか？
交換工賃などはいくら位でしょうか？

Answer 1

ダイハツのエッセに、イリジウムプラグを入れている者です。
デンソーの「デンソー イリジウムプラグ タフ」と言う商品です。

燃費は、「交換前：24.98km/L。交換後：25.09km/L」の実績です。
よって、殆ど誤差の範囲かと思われます。

価格については差がありますが、普通のプラグが500円程に対し、イリジウムプラグは1,500円程します。
よって、価格差は1,000円くらいでしょうか。

工賃も色々でしょうが、私が良く行く店では1,000円/本ほどのようです。
車種が不明ですが、軽自動車なら３気筒でしょうから、トータルで3,000円程の工賃になる計算です。
(私は、自分でプラグ交換をするので、正確な工賃は不明です。)


最後にアドバイスですが。。。

もし、現在のプラグが劣化して交換が必要であるなら、この機会にイリジウムプラグにする事をお勧めします。
プラグの単価は跳ね上がりますが寿命が数倍に延びますので、交換の手間－特に工賃を支払うなら尚更－を考えると、イリジウムプラグは賢い選択だと思います。

一方、イリジウムプラグにする事で、何かプラス要素（燃費向上など）を期待しての交換なら、今のプラグを使い切る事をお勧めします。

Answer 2

嫁のタントＬ375Ｓ ＣＶＴ プラグ外して見たら普通の安いプラグが入って
いたので、ＮＧＫのイリジュウムに交換！
平均燃費16ｋｍ/Ｌだったのが、18ｋｍ/Ｌに向上！
レスポンスも発進加速も若干向上！
トヨタ・ダイハツ系は、認可・燃費テストではイリジュウム使いますが
量産開始すると、コストダウンで普通の安いプラグに変更します！
ＯＰ設定してあれば良い方かな？
何故か、最上位グレードだけは、標準装着！やはりコストダウンかな！
安いプラグとイリジュウム性能差は無い・違いは無いと仰る方が居りますが
性能差が有るから、メーカーは採用し標準装着するのですよ！
その方は、余程鈍感か、運転操作が雑で違いに気が付かないのでしょうね！
測定条件を一定にして測れば、自ずと違いは分かりますよ！
例えば、発進加速で測定する場合！
信号待ちからの０発進加速！
エンジン回転数を3000ｒｐｍで保持し、60ｋｍ/ｈに到達するまでの距離で計測！
ノーマルプラグからイリジュウムに変更で、同じ条件で計測！
性能が向上していれば、60ｋｍ/ｈに到達する距離が縮む筈です！

１本￥1000くらいです！
工賃は私は自分でするので分からないです！

Answer 3

もし燃費が良くなればメーカーは最初から使っています
最近の燃費競争は0.2㎞/Ｌを争っていますから
ワゴンＲ28.8㎞/Ｌ→ムーヴ29.0㎞/Ｌ→ＤＡＹＺ29.2㎞/Ｌ

今のプラグの電極が減っていれば新品に替えれば改善されるかも知れません
ただこれは普通の新品プラグに替えても同じです

Answer 4

プラグが原因でエンジン不調なら改善する可能性はあります。
そうでないのなら無駄なことです。
プラグごときにそんな能力はありません。
黒魔術とかのオカルトの世界ではないのです。

価格差は４倍くらいで、工賃は１本５００円くらいでしょう。
多くの車には、新車時から市販のより性能のよいイリジウムプラグが装着されてる場合もあります。
むやみに交換しないほうがよいですよ。

Answer 5

スズキのK6ターボならイリジウムをはじめから使ってるはず。
そうでは無い物は直ぐに駄目になる。
燃費がいいかどうかでは無く最低でもイリジウムです。

Answer 6

機械的数値上はよくなるかもしれませんが、体感的には厳しいかもしれません。車ではわかりませんが、バイクではかえって調子を落とす車種もあります。構造上の相性なんでしょうか…

Answer 7

MRのターボなら 街乗り9〜12km/l
郊外、高速(80km)で15〜18km/l位です

プラグが不良でなければの話であり、良品からイリジウムに交換しても殆ど変わりません

イリジウムプラグは二種類あり高額な方は10万キロの耐久性があります。

その車は最初からイリジウム、白金プラグが装置されてます。

一応安い方のイリジウムプラグです、経済性と耐久性は、40000〜50000キロ前後です…

余り頑張らせると、高速で不安定な挙動を見せるようになり、ダイレクトイグニッションの劣化に繋がります。

交換する場合、清潔な工場、清潔な工具を使ってる所を選びましょう…

これを守らないと、時間差でダイレクトがリークして車がガクガクしだします、ダイレクトとプラグ碍子の清掃で直りますが、殆どがダイレクトが壊れてる言ってダイレクト交換になりますので注意です…
整備壊しとも言います、人災です…笑

Answer 8

そんなことしなくてもタイヤの空気圧、特に前輪を高め高めに保つ方が効果的です。
次にアクセルをじわーっと踏むクセを付けましょ。

Answer 9

>>イリジウムプラグに変えると燃費が良くなりますか？

高確率で、全く変りません。

>>普通のプラグとの価格差はどれ位ですか？

安物の耐久性が低いイリジウムでも１本１０００円位違います。

Answer 10

燃費はほとんど変わりません。少しは良くなるかもしれませんが体感的には分かりません。1本1000円ちょい違います。工賃は軽なら2.3000円位。交換するなら10万キロ交換しなくていいい長寿命タイプのほうがお得です。