ダイハツについて

Question

名車を次々絶版にしているダイハツ。ここ最近ではテリオスキッド、エッセ、コペンと相次いで絶版に・・・

ミライースありますよね。販売好調みたいですが。

ミラも現行になってかなり経ってますし・・・

ミラのフルモデルチェンジとして、イースをだしたほうが良かったのでは？なんて。

エッセのラインも潰さなくて良かったのに・・・

ミライースに７９万から買えるバンみたいな奴もあるし、MT載せて販売すればいいのに。

なんて事を先日ダイハツの方と話したんですが、わざわざ分けるのは軽ナンバー１のプライドやシリーズ全体の売り上げの為なんでしょうかね。

Answer 1

ミラの出た台数+ミライースの出た台数=ミラの販売台数なんですよね
親会社のカローラシリーズ（フィールダー、ルミオン）もそうなんですが、シリーズ全体で名乗れるのがウリなんですよ(笑)
まあ、イースじゃないミラと併売するメリットはイマイチ分かりかねますが
テリオスキッドとコペンは歩行者保護性能の問題で廃止されました
パジェロミニも同様で、ジムニーはお金をかけて規制対応する改良を受けました

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。

Answer 2

企業の考えは、第三者にはわかり兼ねます。
今時マニュアルして売れるとは？、ド素人でもわかりますが。