ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問

解決済み
回答数:
7
7
閲覧数:
219
0

コインつきです!!
持っているコインを全てかけます!!!!

率直に聞きます!
詳しい方や失敗や成功の経験談ある方お願い致します。

宮城県に住んでいるものです。今回の震災で車が必要になりました。。。


・マツダのデミオ

・軽自動車(安いスズキアルトやダイハツエッセ)

どちらも新車だとしたら、どちらがいいでしょうか?


「維持費」
「何年かしたら売るときの値段」
「走りやすさ・快適性」
「総額で掛かるお金」

の項目で助言頂ければと思います。
どうぞよろしくお願い致します!

補足

追記です。 あと、冬に掛かるような、タイヤなどのパーツの値段など、もろもろの経費も比較してみたいです。 成功談や失敗談など、多くのことを聞きたいです!!! どうか、よろしくお願い致します!!!

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

ご質問者様の挙げられたクルマはどれを取っても
ご要望の各項目で間違いのない選択だと思います。

しかし今回の被災による道路環境等の悪化した状況に鑑み、
新車価格・冬用タイヤ代はちょっとだけ高くなりますが、
スズキのジムニーになさったら如何でしょうか?

本格的4駆システムと車体構造により悪路走破性が非常に高く、
加えてハイアイポイントによる運転も快適です。

なによりも数年後のご売却時、他候補車に比べて
段違いに有利な条件となるでしょう。

その他の回答 (6件)

  • 維持費重視なら「軽自動車」ですが

    やはりパワー不足にて
    ・山登りはエンジンかわいそうなくらいだし
    ・高速でもやはり加速などでイマイチ運転しずらい

    売るときの値段ですがどっちもどっちですよ。
    デミオでも軽四でもほとんど変わりません。

    走りやすさ・快適性能は
    もちろんデミオが上でしょうね。
    軽顔負けの小回りはおススメですし、加速も万全。
    使い勝手があります。
    一方軽四の方は、収納が少ない。
    それに加速が不十分。

    総額といっても
    ・税金の差額
    ・ガソリン代(デミオでも燃費は18~20Km)
    ・整備費(オイル代金や車検等)

    あと冬用パーツですが、軽自動車もデミオもそんなにタイヤサイズが違う
    わけではないので大丈夫です。

    うちは、デミオとダイハツミラカスタムとを検討し、結局ミラを買いましたが、
    やはり軽四ですwデミオと燃費があまり変わらないのにもかかわらず
    加速は悪いし、リコールも多いし・・・・
    おまけに、パーツ類が大変モロイです。
    今思えば充実した装備のデミオを選ぶべきだったと後悔してますがもう時すでに遅しです。

  • 私ならアルトですね。
    維持費を気にする時点でコンパクトカーは除外します。
    エッセの方がアルトよりも安いと思いますが
    造りの差は値段差以上です。

    もし、質問者様が男性ならば
    マツダのキャロルの方が良いと思います。
    アルトのOEMですので見た目は殆ど同じですが
    フロント周りがキャロルの方が男っぽいです。

    税金、車検、スタッドレス、高速代など
    維持費は何を取ってもコンパクトカーより軽自動車です。

    アルト http://www.suzuki.co.jp/car/alto/
    キャロル http://www.carol.mazda.co.jp/

  • この度のこと心中御察しします。
    拝見させて頂きましたところデミオの方が良いのではないかと思います。
    当方、現在キューブに乗っておりますが去年まではワゴンRでした。
    維持費についてはガソリン・オイル交換・保険・税金に関して言えば個人差はあると思いますが私の場合、年間約4万キューブの方が高いです(ほとんど税額の差ですが)。
    タイヤなどのパーツに関しては普通車、軽自動車というよりはそのタイヤのグレードによる価格差の方が大きいのではないでしょうか。
    基本的に何をするにしても工賃自体はたいして変わらないので大衆車の場合パーツ代の差額はしれていますね。
    快適性は別物です、事故に巻き込まれてワゴンRが廃車になったこともあり普通車に乗り換えた際に強く感じました。
    年間ガソリン代もキューブの方が良いです、デミオであればそれ以上かと。
    今思うのは軽は普通の道を普通に走った時のみ燃費がいいものだと。
    後、手放される時の価格においてはその時の程度いかんではないでしょうか?
    マニア性の高い車ではないですし普通であれ軽であれその時点で状態の良い方が少なからず高値なのでは。
    最後に総額とありますが、私の場合は全てを差し引いても普通車の方が満足感はあります。
    大は小を兼ねると言いますが、この価格差でこれほど全てに差があるのかといった感じです。

    以上、専門家ではないのでこの程度のことしかわかりませんが、何かしらのお役にたてて頂ければ幸いです。

  • 税金や任意保険の差が軽が万単位で安いです。
    タイヤ代はさほどの差はないかと。
    しかし、私はエッセの造りの酷さに嫌になって先日買い替えました。
    エッセは安いだけと割り切れれば良いかと。
    まともな自動車ではありませんでした。

  • 今、セカンドカーとしてエッセカスタムの納車待ちしている者です。コストパフォーマンスの高さではエッセでは無いでしょうか?価格が安い、燃費も良い、軽量な為ノンターボでも加速が良い、デザインがお洒落(ルノー5みたいです)、軽自動車なんで税金などの維持費が安い。ただ、走りは当然デミオが上だと思います。エッセは足がフニャフニャです。他にエッセの欠点をあげると、リアシートが狭い、リアシートにヘッドレストが無い(カスタムは有ります)、内装はかなりコストダウンしているので安っぽい、静音性が低いのでうるさい、地震の影響で納期が未定。
    セカンドカーや一人で乗る事が多い人にはとても良い車です!
    MTなら燃費はハイブリッドに近いですよ!(メインのプリウスでリッター20〜24ぐらいです)
    使用目的や予算を考えて満足のいく車を選んで下さい!

  • お金がないなら軽、余裕があればデミオになると思います。

    私ならコストパフォーマンスの高いエッセにしますが!

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
ダイハツ エッセカスタム 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

ダイハツ エッセカスタムのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離