ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問

解決済み
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・エッセ 220,000円
2011年式 6万7千キロ 車検2年 修復歴なし 保証1年

・三菱 アイ 158,000円
2011年式 8万9千キロ 車検2年 修復歴なし 保証なし

・日産 モコ 159,000円
2011年式 10万2千キロ 車検2年 修復歴なし 保証なし

この3点で悩んでます(/_;)
どうか教えてください(/_;)

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ベストアンサーに選ばれた回答

うちの足車として大活躍してくれたから…
というのは置いといて、この中ならエッセ一択です。
走行距離が少ない+保証付き。

装備も内装も質素ですが、"無駄なものが付いていない"と考えると壊れるところが少ないのはメリットです。
質素なおかげで車体が軽いので、結構元気に走りますよ。

うちの子は15年12万キロで乗り換えましたが、
乗り換える前にエアコンのコンプレッサーが壊れたくらいしかトラブルはなかったです。
壊れたから買い替えただけで、まだまだ乗るつもりではありました。

その他の回答 (6件)

  • エッセ!

  • この中ではエッセですかね。
    三菱アイは前後タイヤサイズが違います。特に前側はほぼ専用サイズなのでアフターで割高になります。
    モコは走行距離が多いのでちょっとギャンブル要素ありますね。

  • エッセが良いです。距離と保障が魅力ですね。

    だから他の2台より高いですね。

  • 値段の差は保証分と考えれば、金額的には互角です。
    なので、走行距離の少ないエッセですね。

  • この3点で悩んでます(/_;)
    ・日産 モコ 159,000円

  • 私が買うならエッセの一択です。

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