ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問

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エッセのギア比についてですが、

2~3速がかなり遠くて加速が悪いです。
そこで純正ファイナル4.9から5.9に
変更するか、クロスミッションを
組むかどちらがいいのですかね？
因みにファイナル変更も
クロスミッションも
ローギヤード化になり、最高速度は
落ちますがシフトアップ時の
エンジン回転が落ちにくく
ギア比が近くなり加速が上がるという
解釈で宜しいでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

>純正ファイナル4.9から5.9に変更するか、クロスミッションを組むかどちらがいいのですかね？

そりゃあ、クロスミッションの方が良いですよ。

>クロスミッションもローギヤード化になり、最高速度は落ちますがシフトアップ時のエンジン回転が落ちにくくギア比が近くなり加速が上がるという解釈で宜しいでしょうか？

ローギヤード化になるかどうかは製品次第ですが(ファイナルも併せて変更の必要がある)、ギア比が近くなりシフトアップ時のエンジン回転が落ちにくくなることは確かです。

質問者からのお礼コメント

2021.12.20 10:16

ありがとうございます

その他の回答 （2件）

  • 回転が落ちにくいのはクロスミッションだけですね。
    ファイナル変更はギア間はそのままで軽くする方法ですので同じだけ落ちます。
    スピードが低いうちにシフトタイミングが来るだけです。

  • クロスミッションですかね。
    あるんですかね？

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