ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問

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ダイハツエッセカスタムのマニュアル車に乗っています。

この度買い替えを検討しているのですが、初代ハスラーのMT車（NA）と現行ハスラーのAT車（ターボ）と悩んでいます。

ターボはいいけど、ATが嫌です。

キャンプによく行くので4WDは必須です。

NAハスラーとターボとやっぱりパワー全然違いますかね？

カタログ値は見ましたが。

教えてください、よろしくお願い致します。

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ベストアンサーに選ばれた回答

現行のハスラーはターボだけじゃなく、先代よりもバッテリー容量が増えて軽いアシストもあるのでAT同士で比べると想像以上に差がありました。しかしMTだったらしっかり回せるのであまり気にならないのではないでしょうか？
mtでターボで4wdの軽乗用車だと、今はアルトワークスとジムニーくらいしか無さそうですしね…

質問者からのお礼コメント

2021.6.29 15:20

ご回答いただいたみなさんありがとうございました！

その他の回答 （3件）

  • ターボとNAはブースト圧によりますが1.7倍位違います。(大抵の車はスポーツカーを除きブースト0.5～0.7位です)
    またATとMTだと10%位ATの方がロスがあります。
    4WDならFFと比べ約5%ロスが多いです。

    また弄るならターボのMTの方がいいです。
    ターボならブーストを1kまであげられたら計算上は1300～1400ccNA相当になります。

  • ターボとは言え、AT買ったら後悔するよ、絶対に！

  • ターボはいいけど、ATが嫌です。

    ATではなく

    CVT

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