ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問

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エンジンオイルについて教えて下さい

軽のNAに乗ってますが初回のオイル交換から現在まで粘度5W-30をずっと使ってます。ただ、車の取扱説明書の推奨オイルはいずれもSLクラスの10W-30 、5W-30、 0W-20の3種類が指定されてます。

そこで質問ですが、新車から約90000㎞走行の現在まで使ってた物より柔らかい0W-20粘度のオイルを使いたいのですが何か問題があるでしょうか?燃費は少し良くなると聞いたのですが何か不具合は出ないでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

今現在5W-30で白煙とかが出て無いのであれば、メーカーが0W-20使用可と取説に記載してあるのであれば不具合は出ないと思います。

SLクラスでNAの場合は10W-30・5W-30・0W-20が可ってなっている軽自動車は、2005年頃のMH21SワゴンR・L235Sエッセ・L150ムーブあたりをイメージしますが、MH21Sは昨年まで通勤用で使ってましたし、エッセは部下が通勤用で使ってました。どちらもNAなので、お互いにずっと5W-30入れてましたが、0W-20可なのでいっちょ入れてみるかってネットで20ℓ缶安くかって買ってお互い入れてみましたが、全然なんともないじゃんって感じでした。

その他の回答 (6件)

  • 2,500km毎交換 素晴らしいオイル管理ですねー お金掛けてますねー NAでも5,000kmは越えて使わない方が良いですねー
    軽のエンジン オイル量が少ないのと 回転数が多いので循環サイクルが多いのでオイルも痛み易く汚れ易いからです。

    5W-30と0W-20では、全然違います。
    0W-20に替えれば 凄く軽くエンジンが回り 燃費も必ず上がるでしょう しかし 90,000km走行では、エンジンシリンダーもかなり傷も摩耗も入り 圧縮漏れが出そう
    5W-20とか 0W-30を試してみては?
    夏場に 0W-20早めた方が良い気がします。

    メーカー指定の粘度も メーカー保証期間内の話で 保証期間や保証距離を過ぎたら 適用されないケースが有ります。

  • その3種類の粘度のオイルが推奨されているなら、メーカーが「問題ない」と太鼓判を押しているわけです。

    変化を望むなら粘度を変えてもいいし、安心を求めるなら今と同じ5w-30を使えばいいです。

    9,000km走っていて不具合がないなら、個人的には5w-30を使いますね。

  • 16万km越えのライフに乗り始めてからずっと0w20を使ってますが
    特にオイルが減るとか症状は起きてません。

    一度使ってみてはどうですか?
    一度使ってオイル漏れとう不具合あれば戻せば良いと思うし。

  • 何も問題も不具合もありませんが、劣化したエンジンに低粘度オイルを入れるとオイル消費が増える可能性があるので定期的にオイル量を点検したほうがいいと思います。それでもオイル消費が無ければ劣化してないので問題ないです。

  • その粘度が指定なのですから何ら問題ないと思います。

  • オイルの消費量が増える、ノイズが大きくなる可能性がある等、

    通常走行距離が増えるとエンジン内部のクリアランスが摩耗等によって増えるので硬めのオイルを使う、まあ壊れる事はないと思うので試して見られたらどうでしょうぉ?

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