どちらかの車を手放さなくてはなりません。 ①父のフィット(ホンダの乗用車) ・平成19年式 ・走行距離14万キロ超 ・AT、2WD ②私のエッセ(ダイハツの軽自動車) ・平成22年式 ・走行距離9万

Question

キロ弱・MT、2WD

父が車を買い替えることになり、①のフィットをおさがりしても良い、と言ってくれました。私は今は②のエッセに乗っています。
私の車の使用状況は、
・通勤距離が1日約120キロ(通勤以外にも使うので、年間3万キロは超えます)
・通勤は高速道路が主で、時速100キロ平均で走行
・雪国、かつ沿岸部に住んでいますが、下回りはこまめに手入れしてあげていません
・運転歴は3年。ただし技術はほとんど初心者

真冬のアイスバーンで渋滞しているとき、2WDのマニュアル車だとタイヤが空回りするし後退するしで泣きそうになります。
いつまで経っても下手くそなのが悪いのですが...
そのため、今までは真冬の3ヶ月間は父のフィットを借りていました。同じく2WDですが、マニュアルよりは多少マシでした。
ところが父は新車に買い替えるので、運転の下手くそな私には今年の冬以降は車を貸してくれないようです。

今までずっと乗ってきたエッセに愛着はあります。でも冬はやっぱり辛いところもあります。
しかも、乗用車は税金や任意保険も軽自動車より高いとのこと。フィットを選ぶと経済的な負担は大きくなるらしいです。
このまま自分のエッセに乗り続けるか、父のフィットをもらってエッセを手放すか。
車のことはあまり詳しくないので、どっちにするべきかとても悩んでいます。
みなさんだったらどっちを選びますか？
アドバイスをお願いします！

Answer 1

雪国の運転は慣れてないなら、二台手放して4WDの軽を買えばどうですか？
雪深い時は2WDだとキツイし大変ですよね。
軽の四駆にすると二駆に比べると燃費は悪いかもしれませんが、維持費が普通車よりは安いです。

質問者からのお礼コメント

みなさまに回答いただいた結果、買い替えを検討することにしました。
冬本番の前になんとかしたいところ。今からがんばればギリギリ間に合うでしょうか...
ありがとうございました！

Answer 2

フイットをもらったらいいんじゃないですか？

ホンダは大切に乗ると60万キロは簡単に持ちますよ。

Answer 3

私ならそんなフィットはいらないね（´・ω・｀）
14万キロも走ってるとそろそろあちこち痛み始める頃だからこれから色々お金がかかるよ（´・ω・｀）
私ならエッセを売って安い四駆の車に乗り換えるね（´・ω・｀）
私の今の車も四駆のワゴンRだけど雪が積もった日にスタッドレスもチェーンもなしで走っても5年間一度も滑らなかったからね（´・ω・｀）

Answer 4

車は１０万キロを超えると故障が多いので廃車すべきです



娘は、親のＡt車が大きすぎるので嫌い、雪がよく降る山間部なので１２月から３月の冬の間だけ雪用スタッドレスタイヤを４本付けてマイカー通勤しています、チェーンは不要で滑らずブレーキもよく効く

Answer 5

ストレス抱えての運転はやめた方がいいです、回答にもあるように、２台とも処分して４駆の軽四購入おススメします。燃費自体は落ちますが、冬道の不安、維持費の問題等、考慮したら、と思います。

Answer 6

経済的負担を考えるなら職場の近くに引っ越してエッセに乗り続けるのが良いと思うのですが。
そして浮いたお金を4WDの軽自動車を購入する資金に充てるのが良いかと。

Answer 7

FF車に乗っていて冬道のコントロールができないならフィットでもエッセでも同じだと思います。MTでも2速発進と半クラでどうとでもなります。怖いなら車以外の通勤方法、チェーンの使用をすればよいだけのこと。車のせいにしすぎです。

結論はあなたが通勤を楽にしたいならフィットの方が格段に楽です。ただ、状態からしたらエッセの方がいいのでフィットとエッセを売ってトラクションコントロール付きのミライースでも買うほうがいいでしょうね。もちろんチェーン付きで。

Answer 8

後者ですもちろん！！