燃費のいい軽を探しています。長くなりますが、詳しい方お願いします。現在、プレマシーとエブリィワゴンを所有しています。近々2人目が産まれるので子ども2人になった際にエブリィワゴンでは手

Question

狭になるかなぁと思い(私の両親が車無しで、乗せる事もちょくちょくあるので)、旦那が通勤に乗るプレマシーと私の乗るエブリィを交換しようと思っています。ただ、どちらも燃費のいい車ではない為今でもガソリン代が家庭に痛い感じです。ですので主に通勤用になる旦那のエブリィを燃費のいい軽に変えようという案が出ていて今色々調べています。夫婦揃って車に詳しくないのでネットで調べても中々難しく…。単純にカタログ燃費をアテにしても微妙な感じなのはネットで調べてて知ったので、余計に訳がわからなくなっています(^_^;)エブリィを売却してその売却価格を充分下回るくらいの価格(現金購入で手元にも現金を多少残したいので)で探しているので、もちろん中古で、総額60前後に抑えたいなと色々見てます。エブリィをまだ査定に出してないので予算が難しくはありますが…^^;エブリィ自体は平成23年PZターボの黒です。右フロントをバックで柱にぶつけて右ライトとフロントバンパー？部分を交換してます。後ろも若干ぶつけたのでよーく見たらサイドに自分でクイッと曲がりを戻したあとがあります。小傷ももちろんあります…。果たしていくらになるのか…(･･;)
カタログ値からいくとミライースやアルトなどがいいのはわかるんですが、実燃費はどうなんでしょうか？？アルトは微妙な感じをネットで見てて見受けるのと、タンクが20Lというのも気になります…。エッセとかも実燃費は悪くなさそうかなぁと見てたりします。旦那は見た目がミラジーノの旧型が好きなのです(私も)が、古いので修理などでの維持費や燃費も気になります。カタログ値だと新しい型の方が燃費が落ちてる用ですが…。予算内でいける何かオススメの燃費のいい軽ってないでしょうか？？たくさんの意見お待ちしてます、よろしくお願いします。

Answer 1

軽自動車で燃費が良い車を探すに１番良いのは
車輛重量です。

ご存じの通り軽自動車はワゴンタイプ、乗用車タイプ等
色々ありますが、規定内であるエンジンは全て
660ｃｃなのでワゴンタイプの車体や電動スライドドア等
重たい機能や車体になれば当然燃費は下がります。

例えばミライースとタント（エブリィワゴンも同等かと）で
比較すると同じエンジンですが、車重は200ｋｇ程の差が
ありますので当然負荷も大きいです。
イースが普通に走行してもタントはその少しアクセル多めに
踏まないと重い分置いてかれます。

あと車種は自由ですが、中途半端な高年式等は意外に高めです。
軽自動車は売れる分微妙な年式等で値幅が狭いので
あと数万出せば。。。みたいな事は出て来ると思います。

外野かもしれませんが、現行型の未使用車も視野に入れて
差額内で維持費等検討してみては如何でしょうか？

私が思う１番維持費掛からないのはとにかく安い未使用車
を買って乗り潰しが１番お金が掛かりません。

乗り潰しと言っても壊れても意地で乗ると言う意味でなく
買い替えした方が良い程事情で出資しないともう乗れない
時期が来たらそこまでです（笑）


最近の車で乗用車タイプならエブリィワゴンより燃費悪い
なんてことは余程でないと無いと思いますよ。

Answer 2

エッセを所有している物です。
H23年製で、グレードは燃費には最も不利なカスタム。ミッションは、MTです。

今のトータル実燃費は、26km/Lを少し超えています。
正直、実燃費なら相手がCVTであっても、最新のミライースやアルトより良いのでは？
と思います。

エッセが候補に上がっていますが、MTならどんなグレードでも余裕で20km/Lの燃費を超えるでしょう。
むしろそれを下回るようなら、よっぽど交通事情が悪い環境かド下手です。

逆にエッセのATをお考えなら、がんばって20km/L、まぁ17～18km/Lなら良い方です。
エッセは、MTとATとで燃費の差が大きい車種なので、ご注意ください。


お問い合わせは予算と燃費が要件ですが、MTなら古い軽（＝中古で安い）でも20km/L越えは難しくありません。

H14年のライフやワゴンRでさえ、MTなら前者は25km/Lの燃費、後者は22km/Lの燃費でした。
これらの軽自動車なら、今や乗り出し20万～30万円も払えば、十分に程度の良い物を買えます。

総額で60万円も用意できるなら、もっと年式が新しく程度の良い物が買えますよ。

通勤に使うなら、MTのミラやアルト（もちろんエッセもね(^_-)☆）などの軽い軽自動車を買えば、家計は大助かりでしょう。

Answer 3

初めまして。

今、エブリーワゴンを売ると数年間分の燃料代金以上に損をしますので、プレマシーの方を燃費の良い車に換えた方が良いです。

ミラジーノは、今のエブリーワゴンよりも燃費は良くないです。

新車のアルトが一番、お手軽価格で燃費が良いですよ。

ミライースが、燃費が良くて安いと思います。

エブリーワゴンは、ターボだから燃費が良くないだけです。

アクセルを半分位しか踏まない様に走っていけばターボが殆ど作動しないので燃費は良くなります。

それでは、失礼致しました。

Answer 4

スズキの新型アルトがオートマチック限定免許で運転できるCVＴ車でガソリン1リットル当たり３７kmで走るナンバーワン低燃費車です、[カタログ値で現物を運転したことがなことがないので実測値は不明です


http://www.suzuki.co.jp/car/alto/?cid=altocatalog0001

男性が運転するならダイハツのCVＴ車のミライースはリッター３５kmと低燃費です、（カタログ値、初心者の市街地走行運転で実測値リッター２１kmです
レーダ自動ブレーキとデジタル速度計、省エネモニターがついています

Answer 5

■予算60万円前後の中古車
アルト、ワゴンR、ミラ、ミラ イース、ミラジーノ、ムーヴ

スズキエブリィの査定額が幾らになるか分かりませんが、あと24万円付け足せば新型アルトの乗用を購入することが出来ます。
乗用(5ナンバー)は84～120万円
燃費はトヨタアクアと同じ37.0km/Lです。
4ナンバーの貨物車でも良いなら新型アルトのバンを購入することができます。価格は69万円～
燃費は26km/L。

Answer 6

端的に言うと
【同じ軽でも燃費の良い軽に買い換えたい】
ということですよね？
60万の費用は捻出できるものとしてお話しします。というより、60万を捻出できるかわからないにもかかわらず、予算は60万ですとか言われても知ったとっちゃないとしか言いようがないですが・・・。
先ずできるだけ長く乗れる車を選ばない事には話になりません。修理代でお金を取られては元も子もありません。ざっとカーセンサーを見ると60万以下では2014年式のアルト、ミラ、ミライースが走行距離数十キロで販売されています。おそらく展示車か試乗車からの車になるので程度は良いでしょう。
実燃費に関してはエブリィはカタログ燃費の何%ダウンですか？それがあなたの生活環境の実燃費ですよね。それを購入候補の車のカタログ燃費に当てはめたら参考くらいにはなるかと思います。
確認しますが、この質問はエブリィより燃費の良い車を探してるんですよね？
それともミラジーノの新型と旧型と比較して燃費の良い方を選ぼうとしてるんですか？
何が聞きたくて何をどうしたいのか全くわかりません。取り敢えず優先順位は付けましょうよ。結果的にあなたは何がしたいのですか？好みの車なんて二の次三の次でしょ・・・。

Answer 7

こんにちは。

軽自動車の場合、エンジンは660ＣＣです。
これは各社共通です。
運転手の技量はさておき単純に燃費が良くなるのは車重が軽い事が一番の条件になります。

何故エブリーが燃費が悪いのかというと車重が軽自動車の中ではもっとも重い部類だからです。

＞単純にカタログ燃費をアテにしても微妙な感じなのはネットで調べてて知ったので

しかしながらカタログスペックが良くなければ実燃費も良くなるはずが有りません。

＞アルトは微妙な感じをネットで見てて見受けるのと、タンクが20Lというのも気になります

考え方でしょうね。
遠方に行ったり、ガソリンスタンドが遠くにしか無いような地域なら不安でしょう。しかし近所の足車で偶に高速利用程度なら20Ｌタンク容量で何も問題は有りません。
通勤快速号ですから会社と自宅の往復で近所の足車ですからスタンドが無いという事も無いでしょうしｗ

＞旦那は見た目がミラジーノの旧型が好きなのです(私も)が、古いので修理などでの維持費や燃費も気になります。カタログ値だと新しい型の方が燃費が落ちてる用ですが…。

ミラジーノは人気ですね。
旧型というのはおそらく最初のミニに似てるＬ700のミラジーノの事だと思いますが年式がやはり古い。
最終型は平成１５年式ですから、もう１０年以上経過してます。
それでも程度が良いものは結構な金額してます、それに故障のリスクは今の乗ってるエブリーより高いですね。
まぁそれ購入するのであれば仕方がないと割り切るしかないですし故障しない車なんてこの世に存在しませんから＾＾；


＞予算内でいける何かオススメの燃費のいい軽ってないでしょうか？

エブリーを下取りで手出し６０万なら十分新車が買えます。
なのでワゴンＲやスティングレーのハイブリッドなんかお勧めですけどね。
ミラジーノなら手出しはほぼ無く購入は出来ると思いますよ。

Answer 8

車のカタログ燃費とは、ある定められた条件のもとで測定された値です

カタログ燃費について、本当の意味を詳しく知らない人が、ただ単純に数字だけ見て、購入後に文句を言う人は少なくないようです

カタログ燃費は、定められた条件のもとでの測定ですので、その条件通りに運転していれば、そのカタログ燃費に近い値を実燃費として出すことは可能です

ですが、実燃費の値に大きく影響するのは、運転の技量と走行シーンなのです

どれだけ燃費のいい車に乗っても、運転技術が乏しかったり走行シーンが見合っていなければ、燃費は良くなりません

変速機付き自転車を運転したことはあるでしょうか？

変速機付き自転車の運転で、運転手の労力に該当するのが、車の燃費になります

上り坂を勢いよく登ると大変ですよね

急発進して急停車してってのを繰り返していると大変ですよね

それが燃費に直結するのです

ですので、走行する場所の環境や渋滞の有無、燃費向上に努めた運転をしているのかで、同じ車であっても千差万別なのです

また、カタログ燃費は、定められた条件のもとで測定された値ですので、その定められた条件にさえフィットした車であれば、カタログ燃費は向上します

プリウスＰＨＶなどがそうです

たしかカタログ燃費が60を超しているはずです

この車、チョイ乗りばかりですともっと燃費はいいですが、長距離ばかりですと半分以下の燃費になります

このように、条件によって燃費は全く異なりますので、あなたの条件で探すしかないですよ

Answer 9

まずエブリーの売却額を調べる事が先決だと思いますけど50くらいだと思います（ターボ付きの良いのだと80くらいはあるかも知れませんが）
下取りからいくらか残して乗り換えってなれば中古車しかありません
軽の中古車は割高になるのであまりお勧めしません
長い目で見るのなら新車の軽自動車です

Answer 10

予算的に贅沢を言うのは無理なのでそもそも有益なか買い替えな実現できないと思います