５年目のダイハツ エッセの運転席上部、センターピラーと天井との隙間から水が漏れて落ちてきます。原因は何でしょうか。ウォッシャー液チューブ漏水？（リアガラス用ありましたっけ？

Question

）なのか、それとも写真のアンテナあたりの隙間から入り込んでいるのか…。ディーラー修理ですかね。いくらくらい請求されるのか…。教えて下さい。

Answer 1

まず自分で漏水検査をして下さい。ペットボトルに水を入れてルーフモールに掛けてみて下さい。（ドアの方へ溢れないように）それで室内に漏れるかどうか診て下さい。漏れなければ次にドアとルーフの間に掛けてみて下さい。

ルーフモールの場合はその下のルーフとサイドパネルのシーリング不良です。自分で外して不良箇所が分かれば水回り用のパテを埋めれば良いのです。ルーフモールはクリップリムーバーで外せますが、モール自体よりもクリップ破損の可能性の方が高いです。まぁ少々破損しても復元は出来ますが。

ドアだった場合はサッシュを内側に押し込めば治ると思います。

質問者からのお礼コメント

皆様の意見を試してみます！ありがとうございました。

Answer 2

通常ですとアンテナからの漏れだと運転席の足元辺りかフロントピラーのどこかに水が落ちます。

高圧洗浄などで人為的に水を勢いよくかけるとセンターピラー周辺に落ちることもありますが・・・・


怪しいのは写真のアンテナとルーフの間の黒いモール部分です。

このモールの下はルーフパネルのスポット溶接面になり、シーリングされています。

「シーリング剤が劣化して雨漏り」のパターンが多いですね。

修理といっても、モールを外してシーリング剤を打ち直すくらいです。

部品交換があったとして、

モール 2千円前後

クリップ(使用の場合) 数百円～千円くらい

シーリング 千～ 3千円くらい

工賃(ヘッドライニング脱着等) 1万円前後くらい


なので、2万くらい修理代金になるかと思われます。


リヤ用のウォッシャーホースならビニールテープを巻けばいいので上記金額よりも安くなると思います。

工賃や部品代は大雑把なモノになりますし、「漏れ」の原因箇所が定かでないようなので現車を見せて見積もりされた方が具体的になると思います。

Answer 3

修理に掛かった時間の請求になるのでは？

時間当たり6,000円～・・・・・

部品交換等が無ければ
10,000円も有れば可能でしょう。


アンテナ部分と思っているなら
一度ネジを外して様子を見てみたら？


ドア周りのゴムウエザーストリップの劣化、
シリコンオイルなど薄く塗布すると
漏れ、にじみは止まります。
ドアの曲りの変形などは有りませんか？
変形していたら修正が必要でしょう。

黒いカバーの内部の溶接、シーリング不良だと
カバーを外すのに割れたりすると交換が必要です。