ダイハツ、エッセ７年目です。

Question

エンジンをかけた時、アクセルを踏んだとき、エアコンを使った時、バイクのようなボボボボボボ！といったような音がします。
ディーラーでは前からマフラー交換をそろそろと勧められていました。
見積りは５万です。
費用をいくらでも安く済ませたいのですが板金屋さんなど社外マフラー取り付けだといくらになるのでしょうか。
大体でよいので教えて下さい。

Answer 1

我が家には、現在１１年目のダイハツムーヴがあります。 新車購入してから６年目位に、質問者さまと同じようにマフラーが腐食し穴が明きました（腐食で折れる寸前）。 費用を安く済ませる為、ネットで「純正形状の社外マフラー」を購入し、自分で交換をしました。 一般的な工具は持っていましたので、掛かった費用はマフラー代金のみで約２３０００円でした。 エンジン下部～マフラー出口までの一式でこの価格でした。 ディーラーでは無く、安い整備工場等でしたら、部品代金＋工賃（５０００円位？）＝３００００円位で出来るのではないでしょうか？
質問者さまが男性であり、本当に安く済ませたいのであれば、自分で交換してみてはどうでしょうか？
特に難しくもなく、タイヤ交換・オイル交換を自分で行えるくらいのスキルがあれば１～２時間くらいです。
私の想像ですが、エッセは車両が短いのでムーヴよりマフラーを安く購入できると思います。
ちなみに、私は、マフラー部品・ブレーキ部品等の自動車部品は、ヤフーショッピングで購入してます。
車検証で車両型式がわかれば、適合部品を自分で探せます。 ストアーに質問すると、結構親切に回答してくれます。
質問に書かれている５万円、どのようなマフラーを取り付けのかにもよりますが、高いと思います。
ディーラーで扱う純正マフラーより、純正形状社外マフラーの方が安くて使われている材質も良いですよ。
一応、参考まで。

Answer 2

自分の子供もエッセに乗ってます。
やはりマフラーの音が大きいなと思ってテールパイプを触ってみたらほとんどグサグサに錆びてました。
マフラーの後の方でリアタイヤの所で接続されています。
サイレンサーの後なので穴が開いてもそんなに大きい音はしません。
ここは社外品で数千円で交換しました。やる気があれば自分でも出来ます。

しかしそのすぐ数ヵ月後マフラー本体が真ん中から折れて走行できなくなりレッカーで運んでもらいました。

マフラー本体は社外品が無いため3万位しました。

ディーラーの見積もりは本体とテールパイプと工賃で5万くらいなのでしょう。

多分ディーラーではエッセならもうそろそろマフラーが折れるなとわかっているので交換を進めたのでしょう。

自分は知り合いの板金屋で買ってもらったので1割引きでした。