『ダイハツエッセ』か『ミライース』どちらかの程度のいい中古車の購入を考えている者です。

Question

デザイン面は、個人的には、どちらも甲乙つけがたい悪くない印象なのですが…

ネットで調べたところ


ダイハツエッセだと総額70万円ぐらいの予算をみれば なかなか程度のいい中古車が、買えるのか分かりました。


ミライースの方は、総額90～100万円ぐらいの予算をみないと程度のいい中古車は、買えない感じです。


差額が20～30万円の違いがありますが


ミライースの実燃費がリッター20km前後として

ダイハツエッセの実燃費は、14km前後


所有してからのガソリン代を考えると ランニングコストは、ミライースの方が、分があるような気もします。


そんなことを考えながら……


やっぱり 最終的には、実際に運転をしている時の体感的な楽しさが重要だと気持ちが固まりました。

ここで質問なのですが

『ミライース』と『ダイハツエッセ』

どちらの方が乗っていて楽しいと思いますか？


もし 御存知な方がいらっしゃったら 宜しく御願い致します。

Answer 1

エッセ・カスタムのMTを所有してる者です。

エッセの実燃費を14km前後と書いてあるという事は、ATをご希望でしょうか？
(エッセのMTなら、余裕で20km/Lオーバーしますので。ちなみに私のは約26km/Lです。)

ATならイースの方が良いですよ。
エッセのATは、ロックアップ機構なしの3AT or 4ATで、販売当時から「終わっている」ミッションでしたので・・・。

私は試乗で3ATのエッセを乗りましたが、滑る感じが常にするステップATより、まだイースのCVTの方が良いです。

「乗って楽しい」を望まれるなら、MTのエッセをお勧めします。
エッセは、MTだとかなり楽しいですよ。

「軽い」「低い」「MT」が揃うと、楽しい車になります。

詳しくは、「エッセ MT」で検索してみてください。
走り好きの意見が色々とヒットしますよ。

以上、参考になれば・・・

質問者からのお礼コメント

この度は、３人の方々 丁寧なコメント本当にありがとうございました。とても参考になりました(^_^)
その中でも こちらの方のコメントは、全くの盲点だった内容で……
マニュアルは、スポーツカーぐらいしか面白くないといった固定観念がありましたので…目から鱗でしたm(_ _)m


大変参考になりましたo(^-^)o

Answer 2

ミライースには１００万あれば新車や未使用車買えますね。
ただ乗って楽しいなら車重軽いしＭＴもあるエッセかもしれませんね。

でもやはり最後は・・・まさしく↓
＞実際に運転をしている時の体感的な楽しさが重要
おっしゃる通りだと思います。

Answer 3

エッセはなかなか楽しいですよ。
軽さが大事なことだと実感できます。

将来の故障等まで考えれば、パーツの少ないエッセの方が良いとおもいますが、居住性や燃費、日常の使い勝手まで考えれば、ミライースですかね。