ダイハツ エッセ MT車 エンジンオイルの指定粘度は5W-30もしくは0W-20なんですが、10W30入れても問題ないですか？燃費が落ちるだけですかね？？

Answer 1

問題無いと言えば無いかもしれませんが、低燃費型エンジンですからオイルラインが細く無駄に油圧が掛かったりオイルによる抵抗が増えあまり良くないかもしれません。
オイル粘度を上げても5w40までですね。

真夏の炎天下でなら温間時なら良くても気温が低かったりすると厳しいでしょうね。
0w20も指定されているなら止めた方が良いです。

Answer 2

実際に取扱説明書に2種類しかかれてないなら、そのどちらかを入れることをお勧めします。
ですからマニュアルにどう書かれているかが問題なんです。指定（又は推奨）それ以外を入れると、最悪の場合には保証が切れます。

実際に問題があるかは、入れてすぐにはわかりません。エンジンは丈夫なものですから。それなりの時間が経ってから影響がでて、結果手遅れというケースもありますよ。
それと、オイルは粘度だけではなく、品質面もあります。どんな品質のオイルもOKとはなってないはずですよ。
それは結局、オイル交換のメンテナンスは利用者側の責任という事で、メーカー側は逃げれるのです。

Answer 3

特に問題はありません。
冬場の始動性や燃費が若干、落ちます。
メーカー指定を守った方が良いとは思います。
10Ｗ-30指定に0Ｗ-20を入れると不具合は出ます。オイルが柔らかくなるので、油圧が足りません。

Answer 4

VVT付きのエンジンなら5W-30以上でないと異音が出ます。

Answer 5

始動性がおちるだけ
なんで燃費ばかりきにすんだ

Answer 6

燃費の差が体感できるほど有るとは思えない！
ハイブリッドですが、10wー40入れてますけどね！
エンジン静かで快適です

Answer 7

＞10W30入れても問題ないですか
問題ないです



＞燃費が落ちるだけですかね？？
こころもち落ちるでしょう


エンジンオイルの
高温時の粘度と低温時の粘度の関係になります
２０でも３０でも
夏場はあまり変わりません

冬場は
始動時から～適温になるまで
燃費が良くないです
（自動チョーク作動時は燃料が増量、適正水温は80～90度）

Answer 8

冬じゃなければ。10W-30でもよいかと思います。
冬は「W」のつく数字を守ったほうがよいです。