自分はペーパードライバーのまま大型一種免許を取得して、すぐに運送屋に就職しました。半年後のいまは10トンと4トンを運転しています。 しかし、自分は普通乗用車を持っていません。 トラッ

Question

クしか運転してないので普通乗用車を運転するのがとても怖いです。
そしてお恥ずかしいのですがAT車の乗り方もわからないです。
会社の人には車買いなさいと言われたので、車を買おうと思ってます。

そこでなのですが、AT車は怖いのでMTにしようと思い軽自動車のMT車を考えてるのですがなかなか程度のいい車種がないような気がしますがオススメはなにかありますか？

それとも玉数のあるATの軽自動車を買ったほうがいいでしょうか？
アドバイスよろしくお願いします。

Answer 1

エッセは如何でしょう？

比較的に最近の車種ですし、MT車もそこそこの数がありますので。

Answer 2

軽といえども今はＡＴ全盛期ですからね、新車ならミラとかアルトあたりでしょうか、ＭＴ中古ならワゴンR、ムーヴとか…
コンパクトなら新車でスイフト1.2でＭＴがありますよ。

Answer 3

質問者様の気持ちがわかります、大型トラックを運転していると、狭い道では乗用車はみんなよけてくれるし、割り込んでくることもありません、狭い道では譲ってくれます。また事故になれば相手の車はペチャンコです。
しかし乗用車を運転すると、状況は一返します。ラッシュ時では割り込んでくるし、交通ルールを無視です

大型トラックはリアーアンダーミラー、フェンダーミラー、オペラウィンドウなどが大きく、見やすく、車幅、空間認知がしやすく、低速トルクが大きいジーゼルエンジンで荷崩れしないように、ゆっくりとした運転操作になります

乗用車は加速が優れたガソリン車です、しかも死角が多い、ドアミラーです，

私は、仕事で乗る大型車は、ＭT車ですので、通勤マイカーは４０年間総べてAT車にして頭を切り替えています
ですので数あるAt車にしたほうが、安全運転ができると思います、大型車を運転するときは大型自動車だけにある積載オーバー
,橋の重量制限、横断陸橋の高さ、運行ルートの大型車通行規制で頭がいっぱいです
マイカーを運転するときは普通自動車免許のスクールゾーン規制、迂回路、交通渋滞で頭がいっぱいです



大型車は大排気量ジーゼル車ですので、平坦地ではセカンド発進、排気ブレーキもあるし、荷崩れも心配もある、そのために大型自動車免許が必要なのです、マイカーをＭT車にすると、大型車のクラッチ操作のくせが出るのを避けるためです、ダブルクラッチはしませんが、自分の運転技量を過信しないで、乱暴な運転ができるＭT車の乗用車ではなく安全な運転ができるAT車の乗用車をお薦めします、農繁期には軽トラックのＭT車を運転するとき、大型車のＭT車のクラッチ操作のくせが出てエンストをします

Answer 4

元トラック乗りです

軽トラ楽しいですよ(笑)

画像は愛車です

Answer 5

大型乗れて何で普通自動車が怖い？
しかも、普通免許とってそれからペーパードライバーとは言え教習内でAT教習もあるし、理解に苦しみます。
私は、試験場で大型免許取得したが、運転わかりませんなんてなかった。運転には自信もあったから問題無く取り回せたし、取得後乗ってはないが、別にいま乗っても違和感無く操作できると思う。ましてや、あの大きさの車を動かせるなら車幅、内輪差、ケツ振りなど大型ならではの注意するところが多々あって、必然的に運転知識と技術は身についてるはずだが、何も考えずに取り回してるの？
何で現役のプロドライバーがわからないのかな。
この知恵袋で、よくATとMTどちらがいいでしょうか？とかお勧めですか？とか質問あるが、どっちだって乗りゃ同じじゃない？って思います。
大型も今はMTだけではないでしょ？
もう少し現役のプロとして恥ずかしくない質問した方が良いよ。

ちなみに、実際に質問の通り4トンや10トンの車をコロがしてるなら、別におすすめの車両じゃ無くて自分の好きな形の車に乗ればいいですよ。
だって、なんだって乗れるはずだから。

Answer 6

トラックしか運転してないので普通乗用車を運転するのがとても怖いです。
普段大きい車に乗っているため、あまりに小さすぎてつぶされそうで怖いと言う意味ですか？
だったら軽は事故ったときのリスクはでかいので1800ｃｃ以上の乗用車にしましょうよ。
AT車は怖いのでMTにしようと
団塊の世代はATは生理的に受け付けない人が多いみたいだけど
MTは疲れているときかったるいよ。クラッチめんどいし。

Answer 7

大丈夫ですよ。慣れ。ただ、ミラーに関してはトラックの方が見やすいことは確かです。
職業上、１０トン、４トン乗られていると言うことで、内輪差等々お分かりのはずなので、右左折の際も“後輪を軸にして曲がる”ことを意識すればどんな車種だって余裕で乗りこなせるはずです。
ただ、ＭＴ車の場合、ガソリン車だとトルクが無いので２速発進は雪道などの路面からの発進で使うくらいでほとんどエンスト、意味がありません。１速発進をします。

ＡＴ車でも積極的にセレクターいじりまくってシフトチェンジすればなんとかなります。