ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問
cal********さん
2011.6.18 00:38
エッセは試乗したのですが、内装、外観など安っぽいかんじを受けました。運転席に座ったとき、メーターなどのシンプルさにびっくりしました。慣れかもしれませんが…。
話によると、エッセは高速ではエンジン音がうるさい、とのことでした。これはエッセと同じエンジンのミラも同じでしょうか?月1くらいで高速を走るつもりです(普段は通勤用です)。
ミラは試乗したことがないのですが、エッセより少しグレードが高いとのことで、ネットで見る限り内装や外観などはミラのほうが好きです。中も広そうですし。
基本的に自分一人で乗るのでエッセでいいかなとも思うのですが、長く乗るつもりなので、見た目で気に入ったミラのほうがいいかな…とも。
中古価格が10~15万違う(ミラのほうが高い)ので、それも含めて悩んでいます。10~15万は自分にとって大きな差額です。それだけの価値がミラにあるのか…。
エッセのほうがミラより小さく、車検や故障、保険や税金などは多少は安くつくのでしょうか?
エッセのメリットを知りたいです。
20年式距離3万程のエッセの購入を検討しているのですが、年式少し古いミラも考えています。
最重要視することは、燃費のよさ、耐久性、維持費の安さ…丈夫で長く乗れ、安上がりであることです!
皆様ならどちらにされますか?
cro********さん
2011.6.18 09:14
<最重要視することは、燃費のよさ、耐久性、維持費の安さ…丈夫で長く乗れ、安上がりであることです!
って言う事であれば、迷わず「エッセ」でしょう
兎に角、安く作る事、省けるものは省いて、軽く仕上がっています
「ミラ」は比べて、少し豪華装備となっています
車を移動手段として、他に色々なものを求めない、って割り切って「エッセ」でしょうね
質問者からのお礼コメント
2011.6.18 21:46
移動手段と割り切って、エッセに決めます。
もっと費用を貯めて、また次は気に入ったのに乗ろうと思います。
ベストアンサーは、言い切ってくれたcrown_13thさんに。
皆様ありがとうございました。
d22********さん
2011.6.18 05:41
維持費はほぼ同じです。燃費も実感する程は変わりません。
静粛性については多少差があります。エッセは見た目的な安っぽさもありますが目に見えない遮音材等も相当に省かれてますので低速走行時でもエンジン音やタイヤノイズは現行軽自動車としてはうるさいです。
miw********さん
2011.6.18 03:54
>最重要視することは、燃費のよさ、耐久性、維持費の安さ…丈夫で長く乗れ、安上がりであることです!
そうならエッセをお勧めします。
質問者様のおっしゃるとうりミラの方が内外装はエッセより1ランク上です。
価格の違いがそこにあります。
しかしエッセは余分な装備、内装をなくしたりした結果、軽量になっています。
パワーウエストレシオ12.06。NAの中では最高レベル。
58ps、700kgの軽量。
私もエッセカスタムに乗ってます。最初は安かったので購入しました。
しかし意外と走ります。燃費も良いですね。
ミラの内装が良いので本当はそちらが良かったのですが・・
ref********さん
2011.6.18 01:17
おすすめは平成18年まで販売されていた旧型のミラです。エッセよりも全然クオリティが高いです。燃費や維持費はどれも大差ないです。
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