ダイハツ エッセのベルト鳴きについて ダイハツのエッセに乗っているのですがハンドルを全切りした際に「キュルキュッ！」とベルト鳴きがあります。

Question

またライト点灯やヒーター使用時など（おそらく電圧上昇時？）にまれに発進の際に「キュルキュル！」と鳴きます。あとは同じような条件下で信号待ちのアイドル中に耳をすませば聞こえるくらいの音でベルトの擦れ音が聞こえます。（小さな音でキャルキャル聞こえる感じです）


最初はパワステベルトの緩みで滑って音が出ていると思ったのですが、ライト点灯などで鳴るということはオルタに掛かっているベルトが原因でしょうか？
ちなみにベルトは1000キロほど前に交換済みです。
指で触った感触ではパワステとエアコンのベルトは若干緩いかな？と言った感じですがオルタは問題ないと思われます。


また、ベルトの緩み以外でベルト鳴きが起こるということはあるのでしょうか？（オルタやバッテリーの劣化）
現在の走行距離は14万キロ後半でオルタなどの補機類交換経験は無しです。


よろしくお願い致します。

Answer 1

オルタネーターが劣化してると思います ダイハツ車のベルト鳴きはKFに多いウォーターポンプとEFとKF共通でオルタネーターの劣化が多いですね 電気を使わない設定にしたら音出ないのでは？ エアコンやライト 音楽オフにして鳴かないなら確定です

質問者からのお礼コメント

皆さま回答していただきありがとうございました。
ベストアンサー悩みましたが、気になっていたオルタネーターについて説明していただいたこの方を選ばせていただきました。

まずはベルトの増し締めを行いたいと思います。

Answer 2

新品のベルト交換後、1ヶ月後または、500キロ程走行で増し締めが必要です。
作業してもらった所に持って行き増し締めしてもらいましょう。

Answer 3

＞ベルトは1000キロほど前に交換済みです。
初期なじみで緩くなったのでしょう。
もう少し、張ってもいいでしょう。

Answer 4

ハンドルを全切りした際に「キュルキュッ！」とベルト鳴きがあります。
補器ベルトを疑います

Answer 5

Vベルトは古くなれば表面のゴムが硬化してくる為、緩んでなくても鳴きやすくなります。