ダイハツエッセでついこないだクラッチ交換しましたが、バックギアに入れたらギア鳴きします。ちょっと押し込む感じで入れたらギア鳴きせず入ります。

Question

因みにクラッチ交換する前もギア鳴きするから一旦ローに入れてからバック入れたらすんなり入ります。
ギアがダメなのでしょうか？

Answer 1

私もエッセMT乗ってますが、バックギアの入りが悪いです(´・ω・｀)
ギアなきはしませんが。
やや強引に、またダブルクラッチすると入る感じです。
エッセ特有の症状なのか？

また、一速のギアも入りにくい事が頻繁にあります。
信号発進の時焦る。
こちらもダブルクラッチをすると入りやすくなります。

それでもうまくいかないときは二速発進してしまいますが。
（エッセは一速のギア比が低すぎると感じるので二速発進でもよさげですが）

自分の車の場合は、老朽化でシンクロメッシュが痛んでるのかな？と疑ってますが(´・ω・｀)

バックギアが入りにくいことと、クラッチの摩耗とはまた別の事象な気もします。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！
参考にします！

Answer 2

リバースギアは選択摺動式で常時噛み合い式ではないので
切換えで音が出るのは普通です。

Answer 3

クラッチ切ってから間髪を入れずにバックに入れてるでしょ。シンクロがないという構造上の物理的な問題だから鳴るわけで。
ローに入れてギヤの回転を一旦止めてからなら鳴らないのもしかり。