ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問

解決済み
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2007年式、走行距離 6万キロのL235エッセ5MTを購入検討している者です。

やはり15年落ちの車となるとゴム部品関係は劣化していると思いますし、塗装もある程度傷んでいると思うので、メンテナンスのことを考えると購入を躊躇してしまいます。
そこで、2016年式、走行距離3万キロのL275VミラTXをエッセと変わらない値段で見つけたので、新しいL275Vの方が修理する箇所が少なく、安くモータースポーツのベースにするなら良いではないかと思いました。
また、私は普段通勤に使用しつつ、たまに走行会に顔を出す程度を考えてますので、絶対的な速さや走行フィーリングに違いがないなら、L275VミラTXでもいい気がしています。

皆様なら、程度の良いL275VミラTXと程度の悪いL235エッセが同じ値段なら、どちらを選びますか?
皆様のご意見を聞きたいです。
そう考えた理由も教えていただけると幸いでございます。

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ベストアンサーに選ばれた回答

L275も東北660選手権で好成績をおさめてますね
https://www.sportsland-sugo.co.jp/results/four/post_00179.html

設計も新しいし、程度も良いならミラでいいと思います

質問者からのお礼コメント

2022.2.23 23:16

軽耐久で勝っていることは、ある程度近い性能ではあることが伺えますね。やはり、長く安心して乗り続けるには新しくて、最近まであった車種を選んだ方が純正部品の供給が長く続くという点でも良いと思いました。
色々な方からご意見をいただき、全ての方にベストアンサーを差し上げたいです。この度はありがとうございました。

その他の回答 (2件)

  • エッセに乗っています(ATですが)。うちのエッセは12万キロ乗ってますがまだまだ元気です。前のオーナーさんの乗り方にもよりますが、年式、走行距離からするとまだまだ行けるのではないかと思います。

    ただ、ミラもなかなか良さそうな車ですね。特に3ドアのバンが意外とモータースポーツベースには良いらしいです。長く乗りたいならこちらの方がおすすめです。

    https://motorz.jp/race/great-car/58240/

  • ミラですね。

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