こんにちは！ この度、僕の車にオートマオイルの漏れが発覚しました。修理にはミッションの分解とパッキンの交換で15万かかるとの事。 修理をせずこのまま今年の8月の車検まで乗り過ごしてから買い換えるか、修理する

Question

かで悩んでいます。
質問ですが、
1、8月まで乗れるのか
2、修理しなくても定期的に点検することで1年以上乗れるのか
についてご意見頂きたいです。
【車体】
・DAIHATSU エッセカスタム（2010年式）
・走行距離 140400km
【経緯の詳細】
エンジンオイルの交換のために整備工場へ。その2日ほど前からアクセルの効きが悪く油圧が下がっていた様子（オイル交換後はその症状なし）。
その際、整備士の方にオイルが漏れていると言われ点検。オートマオイルの漏れとわかり、ATオイルクーラホース3本全ての交換とATF交換をしてもらい3万円支払いました。それでも漏れが収まらないとのことで、ミッションの分解と紙製のパッキンの交換で15万円かかると言われました。

皆様、どうぞ宜しくお願いします。

Answer 1

どれだけ漏れているか？によりますよ。

オイルのレベルゲージには上限と下限があります。上限に合わせて1か月くらいで下限になる程度の漏れなら、月一くらいで継ぎ足しながら使えばいいでしょう。私ならそーする。あとは個人の価値観と言いましょうか、継ぎ足す回数で判断すればいい。
ちなみに私の車も26万キロで漏れています。駐車場のミッション位置にはオイルの汚れが。今のところ半年に一回点検して足りなければ継ぎ足しています。

質問者からのお礼コメント

ご回答いただきありがとうございました！！

Answer 2

1、8月まで乗れるのか
現在の漏れ方に依ります。

2、修理しなくても定期的に点検することで1年以上乗れるのか
点検しても修理しなければどれくらい漏れてるか確認するだけなので
寿命が伸びることはありません。
スジ違いです。

15万なら中古ミッション載せ替えのほうが安いような気がする。
ATFクーラーホース2本で無くて3本もあるの？

ATFの補充が数か月に一度程度なら注ぎ足しながら乗ることも可能背ですが
数日ごとに補充しなければならないほどダダ漏れしてるようなら
直すか捨てるかしたほうがいいとは思います。

Answer 3

こんな時こそエンジンオイル漏れ止め剤です。

Answer 4

修理するかは微妙だけど、漏れ修理で15万払うのは意味ないと思う。
それならリビルトでミッションごと全て交換してしまえばいいのでは？漏れを修理しても、本来のミッションの動き部分はそのままですから、寿命時期も近いはずです。

①基本漏れに関しては油量だけ確保出来れば走行可能かと思う。ようは補充です。程度次第では数カ月では漏れないのが一般的

②点検したところで何か治るものではない。

Answer 5

だだ漏れで無ければ定期的に漏れ具合を見て
車を交換した方が良いですよ。
その年式距離で有れば、ミッション治しても次違う所も出てきそう。

Answer 6

1、8月まで乗れるのか


質問内容から・憶測は不可能

点検した

整備士に委ねます