初めて車のステアリングを社外のに交換しようかと思っているのですが、 小さいと運転がしにくいそうですね。 極端に言えばゴーカートなんでしょうね。

Question

＾＾
私の車はエッセカスタムなんですが、どの範囲の大きさが、走り屋でもない私には適していますか？
他に注意点がありましたら教えてください。
エアバックの問題だとか。。
自分は、デザイン以外は、これがポイントみたいのありましたら、教えてください。

補足

多くの皆様からの適切なご回答有り難うございました。<(_ _)> 繰り返し、回答を読まさせていただきましたが、質問史上初めて甲乙つけがたくなりました。^^; ベストアンサーを決めかねますので、投票にさせてください。<(_ _)>

Answer 1

小さいと運転しにくくなるだけでなく、大きくても運転しにくくなります。
ノーマルの大きさがその車の運動性能に最適とされています。

よって交換する場合はノーマルと同じ大きさか、限りなく近い大きさのものにしましょう。

あとはさわり心地ですね。

Answer 2

ステアリングの外径は３５～３６ｍｍ辺りがお勧めです エッセなら ナルディクラシック３６ｍｍが似合いそうですね

Answer 3

私は、ハンドルの裏側が全体的に凸凹しているものを選びますね。

でも今は、純正でも良くなっているので問題無いと思いますよ。

昔のは、細かったので握りにくく、グリップが太めのハンドルに変更する際に一回り小さなハンドルを買う。と言う感じでした。

カバーでも、調整出来る様になっています。

Answer 4

あまり小さくすると高速では遊びが少なくなるので落ち着きが無くなり疲れます。

Answer 5

＞小さいと運転がしにくいそうですね。

そんなことはありません。ステアリング径を小さくしたら多少重くなります。それだけです。

＞どの範囲の大きさが、走り屋でもない私には適していますか？

純正のステアリング径は？

＞エアバックの問題だとか。。

エアバッグが無くなります。それをどう考えるかです。

＞デザイン以外は、これがポイントみたいのありましたら、教えてください。

小径にすることです。純正のステアリング径だと大きすぎるので小径ステアリングに変更しています。現在は320mmです。

Answer 6

Φ35~36(36は最近の標準的)がよろしいかと思います。

社外品ならエアバッグ付きって言うのは
希(純正のパッド部分を使うので価格が高い)ですので、一緒に車種別のボスを購入しましょう。

保険については、最近エアバッグの装着が当たり前になったからと「特約」的なものは無くなりました。
気になる様なら保険会社に一報を入れておけば大丈夫ですよ。
デザイン的には3本スポークのステアリングがメーター、周辺のスイッチが見やすくなるのでおススメですよ。

Answer 7

昔はほとんどの車好きがステアリング交換してましたね。モモとかナルディとか(^^)

とりあえず運転しやすいのは350～360ミリのステアリングですかね。
ホーンボタンにラッパのマークがあるもの。ハンドルボスにエアバックキャンセラーがセットになってる物を買うと大丈夫です。

エアバック警告灯が点灯してると車検に通りませんので。

規制緩和で350ミリ以上ってのはなくなりましたが検査官によってはあまり小径だと通らない場合もあるみたいです。

あとステアリング交換してエアバック無くなったら任意保険も変更するのを忘れずに。

Answer 8

ハンドルの交換ですか・・・小さいとよく切れる分、注意しないと
曲がりすぎます、大きいとその逆。やはり純正の大きさがよいかと
思います。