予算50万円で買える、運転の楽しい軽自動車ってありますか？

Answer 1

アフターパーツも豊富で、弄る楽しさもあるダイハツ・エッセ（MT車）かなぁ。
http://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/ESSE/

Answer 2

予算５０万なら 年式が古くなりますが・・・

スズキ の ジムニー ！

ＦＲベースで 素直なハンドリング ・・・
普通に乗っていても 何故か楽しい 車です ♪

アフターパーツも 豊富で 自分だけの車を作れる
走破性も 高く
ノーマルはもちろん 弄った車で
林道 や 砂浜 で 遊ぶのは 本当に 楽しいです ♪

オーナーも 多く
ジムニーのワンメイクレースも 数多く行われてます

Answer 3

いじるなら同じくエッセ

ノーマルで乗るならちょっと高いけど三菱アイ
床下見たら普通の軽自動車じゃないとスグに分かります。

ゴツいフロントサブフレーム
床下の整流板
長いリヤトレーリングアーム
長いショックアブソーバー
フロントショックアブソーバーの傾斜角度
メインフレームのストレート構造

他にもコストアップ要因だらけ。
内装は可愛くデザインしてあるけど中身はコンパクトカー以上

加速も重いのにムーヴカスタムターボを上回るし

ハンドリングは後輪駆動らしく気持ちいい。

車体剛性感も充分！

かわいい見た目に騙されるけど骨太な軽自動車
コンパクトカーとガチ比較出来る走りの楽しさと質感。

でも、普通に走れば普通だから、素晴らしさに気付かずに乗り替える人が多いかも。

軽く流して山道走るなら我が家の車では
アイ>RX8 >RX7 >デミオ>>コルト>>ムーヴ

サーキットを限界付近で走るなら順位かわるけど。

Answer 4

初代ワゴンR。
K6AターボMTに限る
軽とは思えないくらいの加速、病みつきになります。
ATはボロが多いのであまりお勧めできません。
自分が乗ってたK6AターボATは2速に入らないことが多々ありましたが、乗り換えを検討してた時に急に直りました(笑)
リアのショックの付け根が腐ってたりフロントロアアームのボールジョイントにガタがある個体も居るので見極めて購入してください。
本当にボロが多いですから。
極上でも50万はしません。