【追加質問】軽自動車 エンジンの不調について

Question

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1497233829
で質問させていただいた者です。

今回のトラブルの大まかな経緯はそちらに記載してあります。

先ほど家族がディーラーへ車を持って行ったところ、エンジンプラグの故障の可能性が高いといわれたそうです。
そこそこ車に詳しい家族の友人によると、

「たかだか2年3万キロ程度でそういった箇所が故障するのはおかしい。今後のことを考えれば修理ではなく車をかえてもらってはどうだ」

といわれたそうです。
前の質問の回答者様もおっしゃられていたことと同じでした。
1年点検、車検、オイル交換(3000km毎)はかかさず行なっておりました。
ただ、前回のエンジン不調時には、交換から2000kmも走っていないのに、オイル不足の警告灯が点灯してしまったので、
そこだけは例外といえるかもしれません。

自分と家族の素直な気持ちをいわせてもらうと、この車には愛着はありますが、どうも命を預けると考えると不安になるので、交換してもらいたいのですが、
新車ではなく新古車（ディーラー中古車扱い）のため、保証は切れてしまっています。
それでも前回のエンジントラブルの時は無償で修理してもらえたそうですが・・・。

このような状況で、車を交換してもらうことはできるのでしょうか？
それとも、大外れを引いたと思って我慢して乗り続けるしかないでしょうか？

数ヶ月に一度のペースでなにかしらの故障が発生している現状ですので、やはり不安が大きいです。
もちろん家族なので人事ではないですが、自分も足車として結構乗っている車なので、自分自身の心配もあります。

このようなトラブルに詳しい方がいらっしゃいましたら、アドバイスを頂けないでしょうか？
宜しくお願い致します。

メーカーはダイハツ
車種は2010年式のエッセ（AT）になります。

補足

皆様回答ありがとうございます 少しだけ補足させていただきます tn79080さん 仰る通り、機械は壊れるものです 自分自身も壊れるものとは思ってはおりません ですが最低限保証されるべき品質はあるのではと思っています URLのほうを見て頂ければわかると思いますが スポーツ走行などで酷使したわけでもないですが、納車すぐから故障が頻発しております ちょっと自分がいいたいことを伝えきれてなかったかな、と思い補足させていただきました

Answer 1

イグニッションコイルです
定番の故障です

機械が壊れてグダグダ言う人は機械を買わない事です


車を部品の集合体としてではなく、一つの製品としてメーカーは保証期間内の修理を無償で行っています。
それが切れたら常識に従うしかないと思います。
壊れたら直せば良いだけの話です。

新古車とは誰かが勝手に作った造語であり、中古車です。
場合によっては酷い扱われ方をしている個体も多いです。
家電製品の展示品みたいなものです。
金額が魅力で中古車を買われていると思いますので、結果として運が悪かったのでしょうね。

質問者からのお礼コメント

回答してくださった皆様、ありがとうございました。
確かに、保証が切れてしまったら仕方がないですね。
保証期間内で不安部分をすべて解消させなかった自分たちにも非はもちろんありますね。
すすめられたとはいえ、中古車購入の覚悟が足りていなかったと思います。
勉強になったと思い、付き合っていこうと思います。

Answer 2

交換は無理だろうな

まあ、さすがにここまでとなると俺でも駄目元で交渉はするが

Answer 3

車の交換なんて出来ません。

Answer 4

スパークプラグは消耗品です。
3万キロも使用すれば交換ですよ。
常識で判断してください。