重ステよりもパワステの方が安く造れるのですか？ 今の車を見ると皆パワステ。バンでもパワステです。

Question

正直、軽のバンなら車体も軽いしタイヤも細いしパワステなんて要らないような気がします。

でも、以前親がフィットを買うときに「いまはＡＴやＣＶＴが主流でＭＴはかえって高くなっちゃいますよ～」と言っていました。

パワステも同じでしょうか？


と言うのも、欲しい車（エッセ）はどのグレードでもパワステなので…。

パワステはオプション設定にするか一番安いグレードぐらいは重ステにしておいてくれてもよかったのに…といつも思います。




下らない投稿かもしれませんが、ご回答お願いします。

Answer 1

重ステよりパワステのほうが複雑な機構なのでコストはかかりますが、現在はパワステ車を大量に作っているので規模の利益でコストを下げています。
MTよりATが安いのもそんな理由です。

あと今の車はパワステ装着するのが前提の設計（運転者が据え切りをするだろうという考えもあり）になっています。
自動車教習でもパワステが前提の教習を行っているのでいまさら重ステ増やすのは難しいかと。。。

欧州の小型車はノンパワステが比較的あるらしいです。

質問者からのお礼コメント

みなさんご回答ありがとうございました！

大変参考になりました。

Answer 2

パワステは、無い方が安くできると思いますが、最近の車は重量が重いので、パワステが無いと辛いでしょうね。
今は軽自動車でも１トン近いですからね。
また、軽自動車やコパクト車のターゲットは、女性などが入ってますので、パワステ無しのグレードは作りずらいかと思います。

Answer 3

安く作れるというのではなく、ついていなければ売れないというところですね。

安く作ろうと思えば、電動ドアミラーやパワーウインドウなんて要りません。
軽自動車のドアミラーなら運転席から手を伸ばせば調整できなくはないですよ。
パワーウィンドウだって無けりゃ無いでどうにでもなりますからね。

でも、それが付いていないと購入意欲がわかないから多少高くなっても重たくなっても付けて売るんです。

Answer 4

パワステついてないと結構重く感じますよ！
パワステはワザワザ重いのを買う人がいないからではないでしょうか？
値段の問題ではないと思います！