RX-7の運転席の広さについて相談です。 現在は家族共同で使用しているH20年式のエッセに乗っています。 自分の車が購入できる資金が貯まりましたので、FDの購入を検討しているのですが、

Question

エッセや同じ程度の大きさの軽自動車と比べると、FDの運転席は同じぐらい、または広いでしょうか？
自分は身長も高く、痩せ型というわけでもないです。
おまけに腰痛持ちでもあるので、今乗っているエッセでも長時間運転すると疲労がたまり、腰が痛くなります。
通勤等にも使用しなければいけないので、もし運転席が狭すぎるようならば別の車種を検討しなければいけないです。
現状近くにFDを販売している中古車屋さんもなく、試乗して確かめることもできません。

詳しい方、回答宜しくお願いします。

Answer 1

運転席は添付画像のとおりです、私は狭いと思ったことはないですけど左側にセンターコンソール右側の目線に近い位置までドア内装なので、狭いように感じる人もいるみたいです。
運転は足を前に伸ばすような感じで真っ直ぐより少し右にもって行く感じなので、人によっては体をひねるようで楽じゃないと言う人もいます。
運転席シートがへたってきてるものもあるので腰痛があると辛いかもしれません、これもやっぱり人によりますけどＦＤのシートは腰痛持ちには辛いと言ってた人もいます。
他の回答者様も書かれてますけどよく言われちゃうほど燃費は悪くないですけどハイオクで一桁の燃費なのでいいとは言えないです、平均して６キロ前後くらいと思った方がいいです。
私の夫は通勤にＦＤ使ってますけど使わない方がいい車ですよ、燃費のことだけじゃなくて。
これも他の方が書かれてますけど生産終了年（２００２年）のでも１０年経ってますのでどうしても消耗品の交換とかが出てきてしまいます、１０年くらい経つとだんだん増えてきます純正部品は意外と安くはないです。（大量生産じゃないので割高です）
直したから安心と思ってると別の所の交換が必要ってなって「えー直したばっかなのに・・」ということもあったりします、そして何故かディーラーの人はいつもすこしオドオドと「一応見積もり作ってみました。正直ちょっと安くはないので・・」と持ってくるので、いくらだろうとビクビク見積もり見ると１０万以内で「あ、なんだ安いじゃん」とホッとします。
そんなに特殊な車ってこともないんですけどある意味いろんな覚悟が要ると言えば要る車です。

Answer 2

運転席は狭いということは無いですが、ｴｯｾに比べたら
FDの座り位置はかなり低いですよ。
後部座席はｴｯｾより狭いです。っていうか、後部座席に
人は乗りにくいですね。

Answer 3

ＦＤとエッセの広さは、個人的には一緒位だと思いますが、人それぞれに感じ方が違うと思います。
ここ30年のマツダ車のＦＲ系のクルマは、フロントミッドシップを実現させる為にミッションが室内側に入り込んでいる為、シートが進行方向外側に向いていますので腰痛持ちには辛いと思います。ＦＣやＮＢ、ＮＣはもっと辛いです。ＦＤはＲＺの純正レカロ付きならばなんとかなるでしょう。ノーマルシートは出来はあまり良くないです。
製造中止から10年たちますのであちこち壊れ始めると思います。その覚悟でいるならば、楽しんで下さい。

Answer 4

RX‐７(FD３Sの４型)を１５年所有しています。参考になるかわかりませんが、私の体型を元にコメントしたいと思います。

私は身長１８０ｃｍ、体重７２ｋｇ、野球をしていたので手と足がやや長め(股下８４ｃｍ、ゆき丈８９cm)、腰周りは大きめ（ウエスト８４ｃｍ、ヒップ９７ｃｍ）です。太ってはいませんが決してやせ型はないと思います。

私の体型でシートは後ろから３番目にセットしています。この状態でステアリングと腕はちょうどいいくらいですね。足のひざもステアリングと干渉しませんね。ディーラーなどでメカニックなど他の方が乗る時は、みんなシートを前に動かしてましたね。

もしシートを一番後ろに下げれば身長１８５cm、股下９０cm位の方までは十分大丈夫だと思います。

誤解されやすいですが、FDのスペースは前後には広いです。ほとんどの方は問題ないと思います。ただし、タイトな空間を演出しているために乗用車と比べればそのタイトな空間が狭いと感じるかもしれません。このあたりは人それぞれですね。

実用スペースは十分広いので、このあたりは問題ないかと思います。タイトな空間をどう感じるかだけですね。


腰痛持ちとの事ですが、これについては私の経験談を紹介します。

FDはシートの出来がいいので高速などの長距離の運転はとても楽です。純正とはいえシートはセミバケットですから横のサポートがあります。この適度なサポートは私のお気に入りの１つです。私は家族用にセルシオ(UCF３１後期)を所有していますが、長距離は意外にもセルシオより楽ですね。

乗り心地はもちろんセルシオの方が圧倒的ですが、ふわふわしている分返って疲れます。体に自然と力が入ってしまうからだと思います。また、私のFDは完全なノーマルでサスが比較的柔らかいせいもあると思いますが。

逆にシートが全く合わなかったのはFCですね。かつては通勤用にFCも所有していたのですが、シートを一番後ろに下げてもシートポジションが合わず、シートの形状も私の体型に全く合わなかったので片道１５キロの通勤でも腰痛になりかけてしまいました(笑)

腰が痛いときは仕方なくFDを引っ張り出して通勤してましたね。シートの出来はそのくらい差があります。


話を元に戻しますが、FDは前後の幅が広いのでシートポジションが合わないことはないと思います。ただし、人によってはタイトな空間が不快に感じる人もいると思うのでこのあたりがポイントですね。

また、エッセと比べたらシートポジションが全く変わるので違和感を感じるかもしれないですね。エッセですと椅子に座る感覚ですが、FDではソファに座って足を投げ出す感覚になると思います。

狭すぎることはまずないと思いますが、できれば試乗をしてみて確認した方がいいと思いますよ。


参考になれば幸いです。

Answer 5

じっとしている限り、狭さをそれほど感じませんが、
信号待ちなどで背伸びしたり姿勢をすこし変えようとすると、
やはり狭いですね。

そしてなぜか助手席の方が窮屈という意味不明なクルマです。

Answer 6

自分も婚姻後しばらくして、2ndカーとしてMT返り咲き派です。
RX-7はシートというか、座った感じは広いよ。
後部座席は使わない前提ならばクーペタイプの車はおしなべて広いです。

腰痛持ちらしいですが、おそらくエッセのシート及び運転姿勢が原因ではないでしょうか？自分はATに乗っていたときはしばしば腰が痛くなりましたが、MTに乗り換えたら痛くなくなりました。ATの時は運転姿勢が悪かったんでしょうね。

ただ、気になるのは通勤に使うという点、故障しやすいという欠点を除いても、燃費が悪いのはどうしようもない。自分は乗ったことありませんが、4-6km台と聞きます。おそらく今のエッセに比べて2-3倍ほどのガソリン代になるのではないでしょうか？また、RX-7は保険料も高く、おしなべて維持費は高くなります。

さらに、基本的に車内の狭い車、うるさい車は家族受け（特に女性）は悪いですよ。
しかし、これらデメリットはありますが、今しか買えないと考えればRX-7の選択肢は有りと思います。

Answer 7

以前にＲＸ－３、ＲＸ－７に乗っていて、現在エッセに乗っています。

エッセとＲＸ－７の運転席比較は難しいですが、シート自体は大きいです。
でも、座った姿勢が違います。
どちらかと言うと
エッセは食卓の椅子に座る感じでＲＸ－７は座椅子より少し高さがある椅子に座る感じ・・・
つまり足を前に突き出す感じになります。

腰痛持ちには辛い姿勢になると思います。

ＲＸ－７の乗った感じを確かめたいなら、スープラ・Ｚなど昔のスポーツタイプでも実感できると思います。
乗ったことはないですけど、今の８６・ＢＲＺも同じような姿勢になると思います。

Answer 8

エッセ「軽」より広い。
問題は、シートの形状では？
腰痛持ちは、スポーツタイプのシートだと余計に負担がかかるのでは？
室内高さが、１０２５ミリしかありません。２００ミリ低くなりますよ！
通勤とかも、考えるともっと燃費の良い車にした方がいいのでは。
腰痛いと、車高もシートも低いので乗り降り大変かな？
今の軽は、昔のに比べれば随分広いですからね～。
普通車に比べて、助手席が近いくらいしか感じない。

Answer 9

以前乗っていたことがあります。

中央にミッションの山があるため足元とかは狭いです（5ナンバーの乗用車より狭い）。軽のワゴンRとかの方がはるかに広く感じます。身長が175cm～180cm以上あるならかなり窮屈に感じると思います。また車高が低いため目線も低くなり長時間の運転はかなり疲労が溜まります。

ノーマルでもシートは固めなので腰痛持ちならあまりお勧めしません。

Answer 10

シートは今乗られているエッセより狭いです。

FD等のスポーツカーはスポーツ走行時の事を考慮して、体をなるべく動かないように、サイドサポート等がしっかりしているバケットシート又は、バケットシートに近い作りになっているので、座った感じはエッセよりタイトです。

また、FD等のピュアスポーツは足も硬く、路面からの突き上げ感はエッセとは比較にならないほど有り、快適性は皆無なので、腰痛持ちの方はあまりおすすめ出来ませんね。