バッテリーの選び方は？

Question

今乗っているエッセのバッテリー交換が必要になっています。
今、エッセに着いているバッテリーは38B19Lで使用には全く不自由なく
使っていまして交換する必要は感じていなかったのですが、テスターで
ひかかったので交換しなくてはという感じです。


1.再生バッテリー 2000円 1年間、2万キロ保証
2.新品の最低限の40B19L 2500円 2年間、4万キロ保証
3. 新品の容量の大きい55B19L 5700円 3年間、8万キロ保証


容量が大きいものがいいとは聞きますが、オーディオもラジオやcdを
聞く程度です、ナビ、テレビなどもありません。

寿命が長いほうがいいですが、容量を変えたりしたら寿命が長くなったり
するものなのですか？全くの無知ですみません。
御指南いただけませんか？

車の使用頻度は通勤に往復40km 15000km/年の使用です。

Answer 1

＞テスターでひかかったので交換しなくてはという感じです。

その測定は正しいのかなあ。
何年使ってきたの？

バッテリーテスターでしょ？
私は交換後１カ月で『要交換』と言われたことがありますよ(笑)
テスターのクリップの止め方や端子をあらかじめ磨いていたかなどによって
かなりの誤差が出ますよ。

バッテリー液の比重が測れるなら、そちらのほうが正確ですよ。


バッテリーを交換するなら、３のほうが長持ちするでしょうね。
電極が耐性のあるほうが無難ですから。

Answer 2

テスターの結果は参考になりません。
うちの車のは５年も前からテスターにひっかかってますが、不都合無く使えてます。

５年も使ってるのなら交換しても良いでしょうね。
再生品購入はギャンブルでしょうから、お勧めしません。
２．の４０Ｂ１９Ｌで充分だと思います。

しかし、安いですね。

Answer 3

保証期間は寿命となりません。
再生バッテリーは数ヶ月でダメになることもあれば、2年くらい使えることもあります。
ようは、捨てられたバッテリーを回収して中身を入替えるだけ（悪いやつは再生充電するだけ）で販売しているのですから、製品のばらつきが大きい。
原価が安いので万が一1年未満でダメになり交換しても、売る側は痛くないってわけです。

バッテリーの容量は寿命に影響します。
あと、バッテリーに品質も大きいです。
バッテリーは化学反応を繰り返すことで充電・放電をします。
内部が常に安定化していれば、基本的に永久に使えます。
ちゃんと管理すれば10年でも使えるわけです。
新品の状態から、内部のバランスが狂っていたり、脆かったりすれば、寿命は短くなりがちです。

バッテリーの安定は燃費にも影響します。
発電機のロスを減らすからです。
容量が大きいほど、その効果も高くなります。

Answer 4

バッテリーは3〜4年は持ちます、今不都合が出ていなければ交換は不要です。

ライトが暗くなったり、セルの回りが重くなって来たら交換を検討して下さい。