カタログ燃費

Question

エコカーを売りにしている車ほどカタログ燃費と
実燃費がかけ離れており、燃費なんて気にしないような
大パワー車の方がカタログ燃費と実燃費が近いような気がします。
前者は周りの状況からすると、実燃費は６割ほど。
後者は９割前後からカタログ燃費と同じぐらい。

運転の癖もあると思いますが、やはりカタログ用スペシャル車なんでしょうか？
仮にあるとすれば、自分の車にカタログセッティングすることはできるんでしょうか？

補足

細かいようですが、この質問みたいなマニアックのは多いんですかね？ 読み返すと書き方も悪いようですみません。燃費数値だけの問題なら現実と乖離してるから、ということは理解できるのですが、エコカーにその傾向が強いことが気になったのでこの質問をしてます。同じ国産車でも大パワー車はあまり乖離しないのは何故かな？と思います。大パワー車にとってはカタログ燃費の計測方法が現実的な走り方に近いということでしょうか？

Answer 1

個人的な経験ですが、カタログ値の達成はできます。

以下の燃費は、私の実燃費です。

アコード・ユーロR ＝ 12.04km/L （11.8km/L）
ライフG ＝ 25.30km/L （22.5km/L）
エッセ・カスタム ＝ 24.98km/L （24.5km/L）

# （）内はカタログ値。
# 満タン法の累計による計測

何れもMTですが、カタログ値を達成しております。

MTであれば、エコに振った走りもできます。
と言う事で、カタログ用スペシャル車が存在すると言うより、運転の仕方次第だと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

やはりMTは燃費いいんですね。ただプリウスなんかだと頑張っても30km/l止まり・・カタログ値には到底届きません。ランエボならカタログ120％も可能なんですが。

Answer 2

この質問も多いですね。

カタログ用スペシャル車が存在するわけではありません。

測定時の走行条件が、一般的な使用条件と乖離していることが問題なのです。