エッセのレゾネーターを外しましたが、知り合いからエンジン故障の原因になるからやめておけと言われました。 あと燃費も悪くなるとか…

Question

逆に吸入抵抗が少なくなるので
燃費は悪くなってもエンジンに
掛かる負荷は少なくなるような
気がするんですがどうですか？


因みに使用状況は
１日でかなり長距離(80km)を走行する
ような感じで、燃費は気にする方ですが
あまり燃費に影響せずにパワーをフルに
生かせる車にしたいです


また、レゾネーター外し以外
にも効率的な改造があったら
是非教えていただきたいです




車種はエッセのＭＴです

Answer 1

レゾネーター外すと低速トルクがやせるだけ。
効率的な改造↓
オイルとプラグをいいモノに。

Answer 2

レゾネーターの目的は吸気音の低減でしょう
吸気抵抗低減ならエアクリ無し、
オープンエアーホーンかな
排気はタコ足、デュアル

Answer 3

>逆に吸入抵抗が少なくなるので燃費は悪くなってもエンジンに掛かる負荷は少なくなるような気がするんですがどうですか？

参考

http://minkara.carview.co.jp/userid/170085/car/121299/394975/note.aspx

引用
＞＞メーカーはダテに膨大な開発費を投じてませんよ。
＞＞素人の生半可な知識でいじるのはやめたがいいなと「私は」思いました。


＞燃費は気にする方ですがあまり燃費に影響せずにパワーをフルに生かせる車にしたいです

燃費とパワーは反比例の関係にある、しかも軽でパワーをフルにって、ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

申し訳ないですが笑いが止まりません、笑い死にしそうです、 m(_"_)m （まさかと思いますが２WDではないですよね？４WDでないとパワーをフルに生かせませんよ）


＞レゾネーター外し以外にも効率的な改造があったら是非教えていただきたいです

何をしたいのかさっぱりわかりません、パワーが欲しいのか燃費を稼ぎたいのか方向性を明確にしましょう、


※気に入らない答えでしょうから、質問を削除すればこの答えは見なくてすみますよ、ｗ