ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問
rwx********さん
2024.6.19 20:00
他の車種と結構共通でつくみたいですが、例えばロードスターだとどの世代と一緒だとか。 何用のを買えばつくか教えてください。
暇つぶしでやってるさん
2024.6.20 14:11
普通にシフトノブで検索したら、社外品がいくつか出てくるでしょ?カーメイトとか。
『エッセ用』など、特定車種を設定してるシフトノブなんてほぼありません。
社外品は汎用だから、アタッチメントでネジピッチを合わせるんですよ。アタッチメントは商品に同梱されてます。
純正流用したいのなら、シフトノブのネジピッチは、メーカーによって違いますから、ダイハツと同じネジピッチのメーカーから探せば良いです。
non********さん
2024.6.20 09:56
エッセのMT車のシフトレバーのネジサイズはM12 × P=1.25mmです。
ダイハツ・トヨタ・スバル・スズキと日産の極一部車種がこのサイズ。
日産のほとんど、三菱とマツダの軽自動車以外はM10 × P=1.25mmです。
ホンダのほぼ全車がM10 × 1.5mmです。
なのでロードスター用をエッセに流用するにはシフトノブ側にM12 × P=1.25mmのネジを切るかシフトレバー側にM10 × P=1.25mmのネジを切る必要があります。
xm_********さん
2024.6.19 20:09
そもそも「MT」なんですか「AT」なんですか。
MTであれば、日本車はちょっと特殊な車種を除き「ねじ込むだけ」なので、汎用品で行けます。(汎用品は、多少のねじ径の違いに対応できるようにアタッチメントが付属してたりしますので、メーカー純正オプションとかでなければ「特定の車種用」は基本ありません。
ATは車種により千差万別なので、エッセ用がなければ、基本的には「流用不可」になってしまいますね。
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