ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問

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エッセ最高っすね

軽いし、重心低いし
脚のセッティングいいから
路面に吸い付く走りするし。
ストレートじゃ普通車に
排気量差で離されるけど
コーナー入ったらすぐ
追いついちゃうのがかなり楽しい
さっきまでのストレートでの
威勢はどうしたといわんばかりに（笑）
正味ストレートなんか排気量
あれば踏めば誰でも速い
エッセ58馬力だか軽いし
脚がいいからコーナー速い
下手くそはストレートしか
いきがれない
文句あるならコーナーで
俺に勝ってみろ

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ベストアンサーに選ばれた回答

いくら頑張っても
軽自動車だからなぁ…

コーナーも直線も速い車を買った方が楽しいと思うよ。

その他の回答 （1件）

  • 同乗者いたり、
    倒したくない荷物を積んでたら
    コーナーでは減速するのが普通。
    仕事でトラック乗ってるけど
    空車と積載状態では走り方は変わるし。
    ウンコ漏らしそうで必死なドライバーは
    コーナーも早いよ。
    てかあんなチープな車で満足できてるなら
    幸せじゃん。
    普通車に乗らないほういいよ。
    あまりの性能差に愕然とするかも。

    軽自動車でもスバルの旧ヴィヴィオ プレオは4輪独立懸架でシナシナ走るし
    三菱アイもリアエンジンだから挙動がすごい。
    エッセなんてアルト ミラクラスの
    軽さしか取り柄のない底辺の車じゃん。
    必死にアクセル床まで踏んでも出だししか勝てない。
    勝機があるのはエッセより格下の軽バンだけ。
    軽トラは軽いから負ける。

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