ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問

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ATの15年式のワゴンRに乗っております。リッター10位です。
で、アルトの新車だとリッター25とか本当に走るのでしょうか?

もし走るとしたら…革命というか青天の霹靂というか…今までガソリン垂れ流してきたことになります…もし本当ならすぐにでも乗り換えたほうがトータルお得になると計算できるのですが…本当なのでしょうか?
ちなみにリッター1キロでも変わればトータルでお得です。貧困層なので…少しでもリッターを稼ぎたいですし、年間に1500キロほどしか乗りませんので、1500×リッター1キロで1500円…もしリッター15違えば…1500×リッター10キロで15000円の差が出ます…10年で15万円…ものすごい差です…これなら中古のワゴンRを買わず新車のアルトを買えばよかったということになります…。
同じ軽四なのに…このリッターの差はなんでしょうか…たしかに車内は広くて頭が高いので広々していて最高の空間なので気に入っておりますが…経済だけで考えると…貧困である私はどうしてもトータルで計算してしまいます…
つまりガソリン含めてトータルで安い!車を求めております…。
今、買い替えを悩んでおりますので、どうか教えてください…。
ちなみにアルトが一番燃費がいいんですよね?エッセとかミラとかありますが…アルトでいいんですよね?とにかく燃費重視の軽四に乗りたいです…

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ベストアンサーに選ばれた回答

新車買えば最低でも100万円
買い換えて燃費分の差額埋めるのに一体何年何十万キロ走れば良いんでしょうね??

その他の回答 (5件)

  • アルト2015年式のSを中古車で買いましたが、秋のクルマ通勤時の燃費はリッター20でした。片道5㎞で渋滞気味でですよ。
    因みに廃車処分した2000年式1500cc セダンはリッター8でした 笑。
    アイドリングストップ時にブレーキ減速時に貯めた電気をエアコン等で使う事と車重が650kgと軽いのが効いてますね。
    ワゴンRの燃費が悪いのは車重がアルトより重い800kgの影響ですねえ。
    アルトの燃費は測定方法の変更でJC08の37からWLTCモードの総合25.8、市街地モードで22なので25はムリですよ。
    特に今はエンジンの暖気でガソリンを喰ってリッター17ですよ。
    燃費の良いクルマはアルトかミライースですが来年アルトはフルモデルチェンジを控えているので新車購入は待ったほうが良いし、ミライースも小規模なマイナーチェンジをアルト次第でする可能性有りなので様子見が良いのでは。

  • 我が家のMH44S型ワゴンR号は、妻が片道25Km程度の通勤で使うと23~25Km走ります。
    自分がちょい乗りばかりに使用すると10キロ台前半しか走りません。

    通勤などで一回の走行距離がある程度あればそれなりの燃費出ますけど、条件が良くないと期待外れになります。

  • ガソリン価格がリッター130円としてそれぞれの車の燃費が質問のとおりだったとすると、ワゴンRの1年間のガソリン代が19500円。
    一方、アルトの1年間のガソリン代は7800円。
    年間11700円の違いだけです。
    その為に100万円も支出するのですか?

  • 実際の燃費は走る場所とかで10km/Lくらい違うから。

    田舎では1万キロ以上走ったトータルの平均燃費が29kmと同じ車種でも街中では15kmくらいの人もいるから。

    回答の画像
  • アルトの新車だとリッター25とか本当に走るのでしょうか?

    14kmから~18kmは可能

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