ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問

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ダイハツエッセの中古を買うのですが、チェックポイントを教えてください。走行は７万キロです。

補足

ウオポンやエンジンマウントの交換くらいの整備なら自分でできます。

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回答一覧 （2件）

  • 年式にもよりますが、、、
    基本的に、中古車の場合は油脂類が古かったら交換するかな、
    あと、オイルの滲みとか、
    ハブやアームの付け根のガタとかを確認するかな。
    あとは壊れたら交換、くらいです。

  • ダイハツエッセの中古を買うのですが、



    中古購入希望車輛・下回りの錆に十分注意

    信頼・信用・嘘が無いなどの「販売員」
    信頼・信用・嘘が無いなどの「販売店」などからの購入を

    車輛本体
    金属部品＋ゴム部品＋樹脂部品で製造・組み立て

    ゴム部品関係は
    普段・使用する「輪ゴム」と同じように
    経年劣化が進めば、使用不可能・トラブル発生原因

    「ゴム部品」劣化交換が必需
    交換をしないと
    車輛トラブル・車輛寿命低下・関連部品トラブル

    良い方・良い店は
    車輛の劣化・年式により
    「ゴム部品」の
    劣化状態・交換時期の判断が適切


    場合により・
    ・お金・高額がかかるかもしれませんが

    中古車輛購入のお客様に
    車輛に対しての
    「予防整備」を確実に勧めるお店も
    良い場合が・・とくにエンジン点火系周りの部品交換


    エアコンなどが故障
    修理金額
    ２００００から～１２００００


    グレードが低いグレード
    内張りが盛り上がる

    雨の日・騒音が・ムーブなどに比べ五月蠅い

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ダイハツ エッセカスタム

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