平成18年のダイハツ エッセを、知人から譲っていただき、2年保管しています。寮に住む息子が週末帰宅時にしか使用しないとわかっていたため。バッテリーと、夏タイヤ、冬タイヤを新しく買い揃え、車検を受けて、息子

Question

がほんのたまに使っていました。
今年、また車検が6月末にきれます。
長男は、車のいらない都会へ就職して引っ越していきました。
来年4月から就職予定の息子がおり、来年冬のうちに運転免許をとります。高卒で就職で、エッセで通勤させても大丈夫かなと、心配してます。

異音はしません。
タイヤを交換したときに、軽い車体をあげるだけなのに、ジャッキをかませた部分が変な音をたてて歪んだ気がして、ボディがそんなに弱いのかな？タイヤ交換するたびに、この下部が歪んでいくのか？？？と。

エッセ10年乗っておられるかた、エッセ10年たった車を仕事でいじっておられる方のご意見を参考にしたいです。

Answer 1

知り合いがレースに使ってますが、軽くて頑丈で使い勝手が良いそうです

ジャッキを掛ける場所が違うか、サスの音では？

Answer 2

現在整備をしているものです
エッセが入庫して整備をすることもあります

異音や歪みのことは心配はしなくても大丈夫です
タイヤ交換時などでジャッキポイント一点で持ち上げた場合はエッセに限らず割とどんな車種でもきしむ音はします
それはボディが弱いのではなくある程度歪みが起きるようになっているからです

上げる度に歪んでいくのではなくある程度の弾性を持っていて捻れているのでその際に音が出ます
下げて接地させれば元に戻るので積み重なって歪んでいたなんてことはないと思われます

Answer 3

エッセはボディが凄く弱いですね
コアサポートも大人が少し力を入れたら簡単に曲がる車です
あれほどやわらかい車はあまり見たことが無いです
事故時は悲惨です

Answer 4

13年落ちで来年となると14年落ちの車です
普通ならそろそろ買い替えようかなという頃でもあります
前のオーナーがどのような整備をしていたかはわかりませんが
車検に通ったからと言って安全というわけではありません
車検に通れば2年間は安全に乗れるというわけじゃありません
車検はあくまでも検査時では検査項目には異常がないですよというだけのものです
極端に言えば翌日壊れることもあります
車検でもエンジンの中身までは見ませんからね
一度エンジンや足回りのオーバーホールをしたほうがいいかもしれないです
でもそうなるとそれなりに費用がかかるので、買い替えようかなと
なってしまうんですよね

Answer 5

平成18年のダイハツ エッセ


１３年経過

エンジンだけ

初期化を施してはどうでしょうか

Answer 6

豪雪地帯で8年乗ってますが、なんともないですよ。
ジャッキの乗せ方間違ってませんか？
タイヤ横に嚼ませる場合、アダプターないと鉄板なんて曲がります。

Answer 7

ジャッキを掛けるところが決まっています。
違う所に掛けて歪だんじゃないですか。
心配なら修理工場で見てもらいましょう。